IT動態(tài)：外賣送餐員自述對交通事故很淡定月薪六七千塊

2022-04-09 17:24:01 編輯：穆蓉詠來源：

導讀 5G已經(jīng)片區(qū)使用，很多小伙伴對通信這塊還不熟系！越來越多的人開始對IT、5G信息方面產(chǎn)生興趣，近來外賣送餐員自述對交通事故很淡定月薪

5G已經(jīng)片區(qū)使用，很多小伙伴對通信這塊還不熟系！越來越多的人開始對IT、5G信息方面產(chǎn)生興趣，近來外賣送餐員自述對交通事故很淡定月薪六七千塊的話題也是引起了很多人的關(guān)注，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道外賣送餐員自述對交通事故很淡定月薪六七千塊，小編今天就來給大家針對外賣送餐員自述對交通事故很淡定月薪六七千塊做個詳細介紹。

自從一年前加入餓了么做外賣送餐員，汪超（化名）吃午飯的時間就推到了下午兩點以后。

“每天吃飯的時間是我最忙的時候，喝水都費工夫，哪里敢吃飯。”汪超說，

送的訂單越多，拿到手的錢也越多?！皶r間就是金錢，讀書時候沒懂的道理，現(xiàn)在明白了?！?/p>

90分鐘送24單連脫頭盔的勁都沒有了

8月22日，福州金洲南路金港路路口，一名外賣送餐員騎電動車在斑馬線上被一輛小車撞出一二十米遠，重傷不治身亡。

常年騎著電動車穿梭在城市的大街小巷，外賣送餐員遇到車禍的機率比普通人要高上許多。TechWeb在與多位外賣員談及這則新聞時，他們的反應(yīng)出人意料的“淡定”。

“撞死人這樣的事兒不常見，但一般的車輛擦碰，哪個送餐的人沒遇到過？我敢說，不光是我們，餓了么、百度外賣的快遞員肯定都遇到過。”張師傅是美團外賣的送餐員，從最初的普通送餐員，到現(xiàn)在的副組長，他對送餐員這份工作的認識發(fā)生了極大的變化。

“我以前在老家是種地的，種莊稼的人什么苦吃不了。但剛開始做這個的時候，我差點就做不了。這個苦跟種地還真不一樣，中午十一點到一點半，就這兩個半小時，幾十個訂單要送?？腿艘粋€電話打來，你就要給人送。送早了，人說還沒到飯點，你送這么早干嘛。送晚了，人家一個電話接著一個電話催。心臟不好的人，你根本做不了這個?！?/p>

張師傅最高的紀錄是從中午十一點到一點，一個半小時送了24個訂單。平均5分鐘完成一單外賣的配送。

張師傅對這個歷史最好成績記憶猶新，但是此后他再也沒有創(chuàng)造過這樣的紀錄，“身體吃不消，我現(xiàn)在都記得那一天，中午送完24單，我累得連脫頭盔的勁都沒有了，整個人是飄著的?！?/p>

汪超對中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街一帶的寫字樓已經(jīng)相當熟悉了，像他這樣的“老司機”分單員在派單的時候，也會給他一次多分幾個訂單，這樣就節(jié)約了來回跑的時間。中午最繁忙的三個小時里，他的訂單量基本在二十五個左右。

事故公司給賠償遇上還是能溜就溜

談及送餐員遇到車禍的問題，汪超覺得很正常，“基本上每天都能遇見一兩起，死人的倒沒遇到過，撞傷很常見，這也不叫車禍吧。我們能不能不說‘車禍’這個詞兒，不吉利，就是平常的車輛擦碰，不提那個詞?！?/p>

忌諱提“車禍”，恰巧是因為他們是最常看到車禍，也是最容易出車禍的一個群體。

國家發(fā)布的《電動自行車通用技術(shù)條件》中規(guī)定：電動自行車速度不超過20公里/小時。TechWeb詢問汪超，他的電動車最大速度能達到多少時，他回答不上來，“這個車子的表不靈，我也不知道多少。反正能開多快就開多快?！?/p>

在與其他送餐員接觸過程中，TechWeb了解到，送餐員對時速不超過20公里這一規(guī)定并不清楚，為了搶時間，他們的電動車速度是能騎多快就騎多快。

至于送餐員遇到車禍后的追責，百度外賣的劉師傅稱，真出了事公司會管的。TechWeb進一步詢問，會怎么管呢？如果是送餐員的責任，公司會全額賠償嗎？“我也不知道這個，我沒遇到過，也不知道公司會怎么管?！眲煾嫡f。

網(wǎng)友曾在知乎上提過這樣一個問題，“外賣平臺的外賣送餐人員在送餐途中發(fā)生交通事故是否要承擔全部責任？”

從今年海淀法院的一樁判例來看，最終責任是由平臺方來承擔的。4月16日，“餓了么”外賣送餐員張先生駕駛電動自行車將同向行駛的學生趙某撞傷，趙某起訴至法院要求賠償。8月13日從北京市海淀區(qū)人民法院獲悉，法院已審結(jié)此案，判決“餓了么”公司承擔賠償責任，賠償趙某因此次事故產(chǎn)生的合理經(jīng)濟損失共計15.7萬余元。

美團外賣中關(guān)村站點的一位負責人告訴TechWeb，“公司給每位送餐員都買了保險，這個保障是必須有的。一般的擦碰，公司也是能負責的?！?/p>

一般的擦碰是指什么？

“賠償金額在10萬塊以內(nèi)的公司都能負責。但你要說你撞了個勞斯萊斯那我覺著你還是跑吧?！痹撠撠熑朔Q，“我們每天都在進行安全教育，但是這個工作就是個高危工作，天天在路上跑，你不撞人家，人家還要撞你呢?！?/p>

當被問及，如果真的跟其他車輛或者行人發(fā)生車禍會怎么處理時，汪超回答稱，“能溜就溜，不能溜再說。一般公司都會給報銷的，具體怎么報銷我就不知道了?！?/p>

月薪六七千塊零下20度也要上班

中午兩點到四點的時間，是大多數(shù)送餐員比較空間的時間。午高峰剛剛過去，晚高峰尚未到來，他們可以找個陰涼的地方吃午飯稍作休息。

盡管每天出入各種飯店取餐，但張師傅從來沒有點過外賣。他的午餐不會超過十五塊錢。因為城管會時常巡邏，一些無證經(jīng)營的流動小攤販常常隱藏在巷弄里，穿街過巷的送餐員員能找到他們。十五塊錢一份的盒飯，兩葷兩素，還贈送一個湯。兩三個同事湊在一起吃，還能多嘗幾個菜。

汪超的工資多少全憑訂單量說了算，每完成一個訂單會拿到7元錢配送費。百度外賣和美團外賣則是由底薪和配送費組成。

TechWeb在與送餐員聊天過程中了解到，盡管每個外賣平臺的薪資政策不太一樣，但大體上還是差不多的。每個月六七千塊錢，掙得多的也有九千的，少的也有四五千?；旧虾苌儆腥四蒙先f的工資，一位百度外賣的送餐員稱，“也有人拿上萬的工資，我聽說過但沒見過?！?/p>

如今，餓了么、美團外賣和百度外賣都實行了“超時賠付”機制，規(guī)定時間內(nèi)如果沒有送到，就要扣錢。以前是顧客催人，如今則是平臺和顧客兩方都在催。

美團外賣中關(guān)村站點的一位負責人告訴TechWeb：“不要把這一行想得那么容易，會很累也很麻煩。掙的都是辛苦錢，一天到晚都是風吹雨淋的，不管多冷多熱下多大雨，只要訂單來了，就要去送。到了冬天，就是零下二十度也要上班?！?/p>

聊天過程中，汪超給TechWeb看一張圖片，這是微博網(wǎng)友的一張神聯(lián)想圖片。把打怪獸的奧特曼和外賣送餐員放在一起，還配上了一句評論——曾經(jīng)在東京打怪，現(xiàn)在在街頭送外賣。