大眾汽車軟件子公司管理層大清洗賓利負責人空降

2023-05-10 14:30:37 編輯：宗政昌慧來源：

導讀大眾汽車軟件子公司管理層遭到大清洗，去迪斯化改革勢在必行，新掌門人將全力革新內部進展，僅有一名舊成員茍延殘喘，賓利制造業(yè)務負責人加

大眾汽車軟件子公司管理層遭到大清洗，去迪斯化改革勢在必行，新掌門人將全力革新內部進展，僅有一名舊成員茍延殘喘，賓利制造業(yè)務負責人加盟其中。

迪斯為大眾汽車前首席執(zhí)行官迪斯曾帶領CARIAD公司實施多項行業(yè)目標戰(zhàn)略，并構想出三大平臺，研發(fā)了VW.OS操作系統，并將該公司領域延伸至美國和中國，設有多家分公司。但據相關報道，迪斯所帶領的項目進展較為緩慢，絕無可能在2025年以前超越特斯拉的銷量，致使大眾呼之欲出的多種車型推遲上新，存在許多技術問題，迪斯本人對此遺憾至極，已于2022年九月份從大眾軟件子公司離職。

新官上任三把火，重新接管CARIAD的首席執(zhí)行官奧博穆在接管了迪斯的爛攤子后對公司內部進行了徹底的整改，制定了詳細的計劃，并向外宣布要重組公司人員是首要革新步驟，于是采取去迪斯化改革，并成功拉攏曾為賓利公司服務的制造業(yè)務負責人Peter Bosch為其保駕護航。憑借兩人豐富的行業(yè)經驗，以及對大眾汽車的深入了解，目前已助力大眾公司相關車型實現整改，奧博穆也提出，將與奧迪品牌聯手合作研發(fā)新一代不被定義的汽車。

古人講天時地利人和，三因素缺一不可。目前的大眾軟件子公司已占據其中兩個因素：首先擁有最強的領導者，擁有最強的合作伙伴；其次，公司內部已融入最新前沿高端科技，即將在軟件和硬件領域開發(fā)更加高端的產品。新一代汽車將會以軟件定義，同時融入新能源，再加上相關領域專家的指導，相信大眾子公司必將欣欣向榮，蒸蒸日上。

標簽：大眾汽車，軟件子公司