高通正在進入自動駕駛市場

高通是手機調制解調器芯片的主要供應商，是最新一家尋求在自動駕駛市場分得一杯羹的芯片巨頭。在周一的消費電子展上，高通宣布了其SnapDragon Ride平臺，該平臺使用來自高通移動產品的芯片來幫助車輛駕駛。

對于一家智能手機芯片公司來說，解決自動駕駛問題似乎很奇怪，但實際上，兩種產品都存在許多相同的技術。高通長期以來一直利用其移動芯片的優(yōu)勢，搶占更廣泛的芯片系統(tǒng)市場的一大塊份額。智能手機制造商購買高通Snapdragon芯片，其中包含基于ARM的CPU、調制解調器芯片和各種支持芯片。

近年來，高通和其他移動芯片制造商一直在其SoC產品中包括越來越強大的GPU和專用的AI芯片-這是基于機器學習的驅動軟件所需的硅。因此，對于高通來說，推出包括（正如高通新聞稿所言）“高性能多核CPU、節(jié)能AI和計算機視覺（CV）引擎、行業(yè)領先的GPU在內的新SoC并不算什么飛躍?！?/p>

內部人士一般將自動駕駛技術分為兩層。一些公司正在努力建立完全的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在沒有人類干預的情況下運行-盡管現在這些大多是由人類安全司機監(jiān)督的原型。然后是先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這些設計是為了在有限的情況下駕駛-通常是高速公路-而且只在人類的監(jiān)督下。大多數主要汽車制造商已經在運送ADAS系統(tǒng)，隨著時間的推移，它們變得越來越復雜。

高通表示，Snap Dragon Ride平臺包含的不僅僅是硬件。它還將為芯片配備“安全中間件、操作系統(tǒng)和驅動程序”。此外，高通還將提供本地化、感知和行為預測軟件-任何自動駕駛系統(tǒng)中的三個關鍵部分。

高通表示，最初將專注于ADAS市場。該公司說，它的新系統(tǒng)可以每秒提供30個tera操作（TOPS），同時比競爭對手的芯片獲得更少的能量。高通表示，它還計劃提供更強大的系統(tǒng)，可以提供130個TOPS，將適合完全自動駕駛應用程序。

我們預計低功耗將是高通的賣點之一..電力消耗顯然是移動設備的一個關鍵特征，因為客戶期望他們整天充電。動力預算在一輛行駛的汽車上并沒有那么緊，但電力消耗仍然很重要。如果高通能夠提供足夠的計算能力，同時部署一些在移動世界開發(fā)的節(jié)能技術，它可能為汽車制造商提供一個引人注目的平臺。

然而，高通的競爭對手——最引人注目的是英偉達（Nvidia）和英特爾（Intel）旗下的Mobileye——并未止步不前。英偉達（Nvidia）的專長長期以來一直是為其傳統(tǒng)顯卡提供大量的計算能力，使其能夠為同樣渴望計算的自動駕駛市場服務。

高通的聲明包括一個模糊的聲明，它將與通用汽車在ADAS系統(tǒng)上合作，但到目前為止，還沒有提到通用汽車在任何特定的車輛中使用芯片。高通表示，它的目標是在2023年在生產汽車中使用Snap Dragon Ride芯片。