這將是第一家進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)IPO的公司嗎?

賈漢吉爾·穆罕默德(Jahangir Mohammed)標(biāo)志性的釣魚(yú)之旅現(xiàn)在是賈斯珀科技公司(Jasper Technologies)民間傳說(shuō)的一部分。十年前，在前往太浩湖的途中，他的汽車(chē)引擎警燈亮了，于是穆罕默德繞道找了個(gè)修理工。原來(lái)汽車(chē)只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的電腦復(fù)位，但這一事件讓默罕默德開(kāi)始思考，怎樣才能為一輛知道如何獨(dú)立重啟的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)鋪平道路。這個(gè)想法最終催生了一個(gè)現(xiàn)在價(jià)值約10億美元的愿景。

Jasper的技術(shù)可以通過(guò)云實(shí)現(xiàn)所謂的機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信。是的，我們正在談?wù)摰氖橇硪粋€(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，在一個(gè)日益擁擠的市場(chǎng)中，許多公司出售產(chǎn)品和服務(wù)，以在物聯(lián)網(wǎng)中工作。但在這個(gè)案例中，故事情節(jié)引起了大富豪們的共鳴，他們喜歡將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在基于移動(dòng)電話的連接設(shè)備上，這些設(shè)備與企業(yè)應(yīng)用綁定在一起，公司可以向連接到他們的云上的應(yīng)用收取經(jīng)常性費(fèi)用。

他們?cè)陂_(kāi)支票。到目前為止，投資者已向Jasper投入2.05億美元，最新一輪是今年4月由新加坡淡馬錫牽頭的5,000萬(wàn)美元F輪融資?？蛻?hù)名單上的藍(lán)籌客戶(hù)包括通用汽車(chē)、可口可樂(lè)、福特和通用電氣。不出意料的是，默罕默德期待著公司上市，這將使Jasper成為第一家上市的物聯(lián)網(wǎng)公司——盡管上市時(shí)間尚未確定。

默罕默德的硅谷之路始于1990年，當(dāng)時(shí)他在南部的哥印拜陀理工學(xué)院(Coimbatore Institute of Technology)讀大三，攻讀工程學(xué)學(xué)位。

“我去拜訪我的鄰居，那里的人在讀一本很棒的書(shū)。所以我問(wèn)這個(gè)GRE是什么?他說(shuō)，‘好吧，如果你參加這次考試并取得高分，你可以去，他們會(huì)為你付錢(qián)的?！?/p>

這就是他接下來(lái)六個(gè)月為入學(xué)考試而學(xué)習(xí)的動(dòng)力?？嫉煤芎茫€是決定去加拿大的康考迪亞大學(xué)(Concordia University)攻讀碩士學(xué)位，那里提供獎(jiǎng)學(xué)金。完成學(xué)業(yè)后，穆罕默德先后在北電和貝爾實(shí)驗(yàn)室工作，1996年來(lái)到硅谷，與人共同創(chuàng)辦了Kineto Wireless。以下是經(jīng)過(guò)編輯的最近與穆罕默德的對(duì)話記錄。

物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入流行詞匯需要很長(zhǎng)時(shí)間?真實(shí)的。我真的想起了1991年，那時(shí)我剛接觸到互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)我告訴我的妻子馬賽克可以做什么，她的眼睛會(huì)呆滯。(編者按:馬克·安德森(Marc Andreessen)導(dǎo)演的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的Mosaic網(wǎng)絡(luò)瀏覽器被認(rèn)為普及了萬(wàn)維網(wǎng)。)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種現(xiàn)象。我真的認(rèn)為這和互聯(lián)網(wǎng)本身一樣深刻。互聯(lián)網(wǎng)的真正目的是將人們和他們的數(shù)字資產(chǎn)連接起來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)是同一事物在物質(zhì)世界的轉(zhuǎn)世……我認(rèn)為，就像在互聯(lián)網(wǎng)之前和之后有一個(gè)世界一樣，在物聯(lián)網(wǎng)之前和物聯(lián)網(wǎng)之后也有一個(gè)世界。當(dāng)我們周?chē)拇蟛糠质挛锒悸?lián)系在一起時(shí)，它們就能真正改變我們的生活。

如果我們用棒球打比方，從采用的角度來(lái)說(shuō)，我們是在幾局?我們?cè)诘诙帧?/p>

物聯(lián)網(wǎng)成為主流還要多久?今天是真實(shí)的。特斯拉是使用我們平臺(tái)的公司之一。你還記得特斯拉發(fā)生了火災(zāi)，他們發(fā)現(xiàn)地面和汽車(chē)底盤(pán)之間的間隙需要提升一英寸，這樣就能解決問(wèn)題。所以有一天晚上，他們給所有的車(chē)發(fā)了一個(gè)更新信息，讓它們的底盤(pán)提升幾厘米。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之前，你過(guò)了幾天才會(huì)收到一封信，讓你把車(chē)還給經(jīng)銷(xiāo)商。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件麻煩事。

我們還要多久才能到達(dá)臨界點(diǎn)?我確信這將在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，而且很可能在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。有很明顯的跡象表明我們接觸和感受的東西中有多少是我們不知道的。例如，任何明年購(gòu)買(mǎi)通用汽車(chē)(General Motors)汽車(chē)的人，都將擁有一輛物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

那么，在實(shí)踐中，這意味著什么呢?當(dāng)安全氣囊被打開(kāi)時(shí)，救護(hù)車(chē)就會(huì)出現(xiàn)。

那我們說(shuō)的是物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在這里了?人們喜歡畫(huà)出3萬(wàn)英尺高的物聯(lián)網(wǎng)視圖，這很容易做到。你可以發(fā)揮你的想象力，想出1000個(gè)類(lèi)似《星際迷航》的世界……如果你在18個(gè)月前問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，我可能會(huì)說(shuō)，市場(chǎng)在某種程度上沒(méi)有跟上。但現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了，我也不太關(guān)心他們的反應(yīng)。

技術(shù)上的最大障礙是什么?使這一點(diǎn)特別復(fù)雜的是，許多這些公司部署在不同的，軟件必須在當(dāng)?shù)丶伞?/p>

從市場(chǎng)/公關(guān)的角度來(lái)看呢?我現(xiàn)在看到很多人對(duì)物聯(lián)網(wǎng)感興趣，但我們?nèi)匀恍枰_定這到底意味著什么。在這方面教育(客戶(hù))，以及他們?nèi)绾文塬@得更多收入。福音化仍然需要發(fā)生。

說(shuō)到物聯(lián)網(wǎng)，天花亂墜的宣傳鋪天蓋地，但它的賣(mài)點(diǎn)是什么呢?我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)最驚人的洞察力是所有的東西都變成了一種服務(wù)。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的一部分時(shí)，它就不再是真正的物聯(lián)網(wǎng)了;它是關(guān)于服務(wù)。例如，當(dāng)汽車(chē)連接到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，它就成為汽車(chē)所連接的各種服務(wù)的管道。如果發(fā)生事故，就會(huì)有救護(hù)車(chē)。如果發(fā)生盜竊案，這輛車(chē)將與警方聯(lián)系。汽車(chē)將連接到汽車(chē)制造商，因此，如果有一個(gè)引擎故障，然后有人可以馬上來(lái)修理它。

你最擔(dān)心的是什么?在更自私的方面，我們已經(jīng)這樣做了10年，我們覺(jué)得這是我們的時(shí)刻。但現(xiàn)在大公司終于認(rèn)識(shí)到了這種潛力，這讓我們夜不能寐。我們需要利用我們正在建設(shè)的東西。