馬旭陽(yáng)指導(dǎo)意見(jiàn)_馬旭陽(yáng)老師教學(xué)安排

馬旭陽(yáng)老師資訊，馬旭陽(yáng)老師看點(diǎn)，2021年是十四五規(guī)劃開(kāi)局之年，“十四五”規(guī)劃中對(duì)物流開(kāi)展，馬旭陽(yáng)老師認(rèn)為，供給鏈創(chuàng)新高度注重，明白提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。在此背景下，貨運(yùn)物流的“聰慧化”勢(shì)在必行，政策利好也帶動(dòng)數(shù)字貨運(yùn)迎來(lái)開(kāi)展高潮。

　　作為線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的“頭號(hào)玩家”，滿幫集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“滿幫”)于北京時(shí)間5月28日向證券買賣委員會(huì)(SEC))公開(kāi)遞交初次公開(kāi)發(fā)行招股書，擬在紐交所掛牌上市，沖刺“貨運(yùn)數(shù)字化第一股”，股票代碼為“YMM”。據(jù)悉，摩根士丹利、中金、高盛等國(guó)際頂尖機(jī)構(gòu)為此次滿幫IPO的聯(lián)席主承銷商。

　　頭號(hào)玩家的底牌：透視數(shù)字化，規(guī)范化，智能化的根底

　　招股書顯現(xiàn)，2020年全年，滿幫GTV(平臺(tái)總買賣額)達(dá)1738億元，約占數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%，訂單量達(dá)7170萬(wàn)單，共計(jì)280萬(wàn)卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成貨運(yùn)訂單，約占中重型卡車司機(jī)的20%。作為線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，往常的滿幫是這一賽道中絕對(duì)搶先的玩家。

　　處理痛點(diǎn)常常是頭號(hào)玩家突出重圍的秘訣。傳統(tǒng)形式下，效率低、信息不對(duì)稱等行業(yè)問(wèn)題桎梏了行業(yè)開(kāi)展。如何加快信息活動(dòng)速度，完成從部分靜態(tài)匹配到全局最優(yōu)動(dòng)態(tài)匹配的打破，成為了翻開(kāi)行業(yè)賽道潛力的窗口。

　　“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的思想讓多個(gè)行業(yè)完成了降本增效，滿幫也抓住了這個(gè)機(jī)遇。滿幫平臺(tái)上提供貨運(yùn)信息發(fā)布、貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人效勞以及線上買賣效勞，打通了線上車貨匹配及買賣閉環(huán)，從而推進(jìn)整個(gè)物盛行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　做一個(gè)“數(shù)字化、規(guī)范化、智能化”的平臺(tái)并非易事，滿幫的中心優(yōu)勢(shì)是源自海量、多維的數(shù)據(jù)積聚和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)應(yīng)用才能。數(shù)據(jù)是中心資產(chǎn)，用戶提供的根本信息，以及大量的用戶行為數(shù)據(jù)、買賣數(shù)據(jù)和行業(yè)數(shù)據(jù)不時(shí)注入到滿幫的數(shù)據(jù)引擎中，歷經(jīng)10年運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的積聚為滿幫打造了一個(gè)普遍又全面的數(shù)據(jù)庫(kù)。以數(shù)據(jù)為根底，滿幫經(jīng)過(guò)構(gòu)建多元化的標(biāo)簽維度，進(jìn)一步完成非標(biāo)數(shù)據(jù)的構(gòu)造化，并經(jīng)過(guò)AI算法、云計(jì)算，完成了訂單匹配、運(yùn)費(fèi)定價(jià)以及運(yùn)輸途徑規(guī)劃的智能化;針對(duì)線上買賣，滿幫也進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)輸流程數(shù)字化，如線上協(xié)議簽署、司機(jī)需預(yù)付保證金確保效勞的及時(shí)性和平安性、經(jīng)過(guò)GPS定位系統(tǒng)為貨主提供貨物的實(shí)時(shí)信息、自有風(fēng)控系統(tǒng)等一系列措施來(lái)保證買賣。

　　以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思想來(lái)賦能公路運(yùn)輸全行業(yè)的數(shù)字化晉級(jí)，以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)算法與科研才能提供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展的營(yíng)養(yǎng)，這是滿幫把效勞做好的底層邏輯。招股書披露，截至2020年12月31日，滿幫有一個(gè)由924名成員組成的強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，占公司員工總數(shù)的22.8%，且投入近3億元錢努力于開(kāi)發(fā)公路運(yùn)輸行業(yè)的專有技術(shù)。

　　頭號(hào)玩家的規(guī)劃：技術(shù)領(lǐng)跑萬(wàn)億范圍公路物流運(yùn)輸數(shù)字化賽道

　　“數(shù)字化、規(guī)范化、智能化”作為技術(shù)根底設(shè)備，激活了滿幫的數(shù)字化貨運(yùn)生態(tài)，并以此為砝碼，助力滿幫搭建高度密集的全國(guó)線路網(wǎng)。招股書顯現(xiàn)，滿幫掩蓋了超300座城市，銜接超10萬(wàn)條道路，構(gòu)成宏大的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。滿幫將每個(gè)城市銜接到其他數(shù)百個(gè)城市，同時(shí)對(duì)百萬(wàn)量級(jí)的用戶在不同道路上運(yùn)送百萬(wàn)量級(jí)的非標(biāo)貨物停止動(dòng)態(tài)編排，完成全局最優(yōu)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)匹配，憑仗遠(yuǎn)超線下物流園的觸達(dá)及買賣效率，構(gòu)筑了足夠高的進(jìn)入壁壘。招股書顯現(xiàn)，作為關(guān)鍵戰(zhàn)略，滿幫將來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)展線下物流網(wǎng)絡(luò)，樹(shù)立掩蓋面最廣、最深的物流網(wǎng)絡(luò)，以最大限度地發(fā)揮平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，在提升平臺(tái)GTV范圍的同時(shí)為用戶提供更高效更便利的體驗(yàn)。

　　除本身的平臺(tái)建立外，滿幫也在積極構(gòu)建“貨運(yùn)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)”，以本身平臺(tái)為根底提供更為豐厚的效勞場(chǎng)景。為處理用戶持續(xù)增長(zhǎng)的多元需求，滿幫與上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)同伴共同協(xié)作，為用戶提供運(yùn)輸管理系統(tǒng)、ETC、能源、卡車銷售、信譽(yù)和保險(xiǎn)處理計(jì)劃等一系列增值效勞，進(jìn)一步釋放了掩蓋公路運(yùn)輸全效勞場(chǎng)景的商業(yè)能量。

　　此外，基于海量數(shù)據(jù)積聚以及數(shù)據(jù)剖析才能，滿幫還開(kāi)發(fā)了保險(xiǎn)模型，可以為諸如貨物保險(xiǎn)、車輛放空等物盛行業(yè)相關(guān)的保險(xiǎn)停止智能定價(jià)，并進(jìn)一步賦能其他保險(xiǎn)公司有效辨認(rèn)狡詐性索賠，降低保險(xiǎn)狡詐帶來(lái)的損失。

　　作為貨運(yùn)數(shù)字化第一股，滿幫也有選擇地停止戰(zhàn)略投資和收買，停止深遠(yuǎn)的行業(yè)生態(tài)規(guī)劃。2018年，滿幫投資重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技(Plus)，在自動(dòng)駕駛賽道并已具備搶先優(yōu)勢(shì)。此外，滿幫還在2018年6月宣布向甲乙丙丁集團(tuán)戰(zhàn)略投資3億元;2019年11月，滿幫宣布戰(zhàn)略投資巴西車貨匹配平臺(tái)TruckPad，并經(jīng)過(guò)其運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷和技術(shù)支持助推TruckPad在拉美地域的快速開(kāi)展。

　　從本身的生態(tài)建立，到不時(shí)豐厚平臺(tái)的生態(tài)價(jià)值，再到戰(zhàn)略性投資規(guī)劃整個(gè)行業(yè)，滿幫正在穩(wěn)步推進(jìn)本身平臺(tái)以及整個(gè)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的建構(gòu)與想象。依據(jù)CIC報(bào)告，2020年數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總額僅占整個(gè)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的4%，估計(jì)2025年將增長(zhǎng)至18%，整個(gè)市場(chǎng)的數(shù)字化時(shí)機(jī)宏大，滿幫正在領(lǐng)跑萬(wàn)億范圍公路物流運(yùn)輸數(shù)字化賽道。

　　(本內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，文中涉及圖片等內(nèi)容如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系編輯刪除。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文不作買賣及投資依據(jù)。)