特斯拉降價(jià)再漲價(jià) 馬斯克你別鬧了

特斯拉降價(jià)再漲價(jià)，馬斯克你別鬧了。

今年買特斯拉，心臟真的是要很大顆才行;2019 年才過(guò)了四分之一，特斯拉就已經(jīng)有以下這些大動(dòng)作：

宣布取消75D入門車種，僅剩4~6百萬(wàn)的100D及P100D。(看報(bào)導(dǎo))

宣布推出35,000美元的「最便宜特斯拉」Model 3。(看報(bào)導(dǎo))

取消實(shí)體門市，全部改由線上銷售。

因?yàn)楦臑榫€上銷售，成本降低，因此大幅調(diào)降Model S與Model X售價(jià)，車主氣炸(看報(bào)導(dǎo))

(忘了說(shuō)，結(jié)果當(dāng)初說(shuō)好取消的75D，改個(gè)名字后又重出江湖了)

宣布舊車主補(bǔ)償方案，是半價(jià)購(gòu)買自動(dòng)駕駛，車主爆氣(看報(bào)導(dǎo))

宣布3月15日將發(fā)表新車型，Model Y。(看報(bào)導(dǎo))

今天(11)宣布，下周起車價(jià)全面調(diào)漲3%，群眾傻眼(看報(bào)導(dǎo))

▲ 淘氣地經(jīng)營(yíng)公司的馬斯克。

漲漲跌跌，我還以為在買股票呢

雖然說(shuō)「早買早享受，晚買享折扣」，但像特斯拉這樣直接將線上產(chǎn)品大幅砍價(jià)的情況，確實(shí)是極為罕見的。

尤其在臺(tái)灣汽車稅率如此高昂的地方(關(guān)稅、貨物稅減免、奢侈稅…)，特斯拉把價(jià)格往下降之后，低于奢侈稅門檻，整體售價(jià)又再往下一大級(jí)，這讓那些「早享受」的車主實(shí)在吃不消，更何況有的人還是趁著75D 停產(chǎn)時(shí)趕緊搶購(gòu)的…

▲ 特斯拉價(jià)格調(diào)整前后比較

不過(guò)降價(jià)也就罷了，今天宣布「下周起全面調(diào)漲3%」，而且原因竟然是「其實(shí)沒(méi)有要關(guān)閉的實(shí)體門市，只要關(guān)一半而已?！惯@讓人不禁想問(wèn)，特斯拉，你在耍我嗎?

▲ 俏皮調(diào)整售價(jià)地馬斯克。

不僅是車主，員工也受不了了

臺(tái)灣的特斯拉業(yè)務(wù)們(稱為「車主顧問(wèn)」)也是很可憐的一群，據(jù)我所知，他們并不事先曉得特斯拉要大幅降價(jià)的事情;就在官網(wǎng)大幅砍價(jià)的當(dāng)天，第一線的人員們也跟其他人一樣錯(cuò)愕。

▲ 降價(jià)當(dāng)天交車專員的對(duì)話，為保護(hù)當(dāng)事人對(duì)話稍做修改。

但車主們的怨氣，肯定是直接吐向第一線的人員，因?yàn)榇罄习宓娜涡远柺軣o(wú)妄之災(zāi)，真的慘。

▲ 無(wú)辜的車主們于臺(tái)灣特斯拉抗議。

臺(tái)灣的員工們是沒(méi)有什么抱怨傳出來(lái)，但中國(guó)那邊可就不一樣了，一個(gè)據(jù)傳是特斯拉員工的私訊在微博里流傳：

看來(lái)中國(guó)那邊的特斯拉員工們的福利大幅下降，同時(shí)還要承受車主們的怨氣，確實(shí)很悲催。

由于特斯拉在全球都采取原廠直營(yíng)方式，經(jīng)銷商并不握有定價(jià)權(quán)，甚至連給點(diǎn)小折扣、送點(diǎn)小東西都是被限制的。

馬斯克的本意是希望大家能夠省掉討價(jià)還價(jià)的環(huán)節(jié)，全球統(tǒng)一售價(jià)而且不二價(jià)。在與外國(guó)YouTuber MKBHD訪談時(shí)，他甚至說(shuō)：「我自己的車也是用零售價(jià)買的」;這點(diǎn)倒是執(zhí)行得很徹底，你可以去問(wèn)問(wèn)特斯拉的車主，Tesla不僅不給折扣，連去掉個(gè)6,000零頭、送個(gè)隔熱紙、行車記錄器等等，通通都沒(méi)有，不二價(jià)就是不二價(jià)，超硬。

也就是說(shuō)，所有的權(quán)力都在美國(guó)總部，臺(tái)灣及各地的特斯拉門市只能收集意見、回報(bào)原廠，實(shí)際上是沒(méi)有什么決定權(quán)的。

這次漲價(jià)，原因也很瞎

每一次的大動(dòng)作，都有不少人給出了「可能合理」的解釋。

像是上次的全球大砍價(jià)，有人說(shuō)是為了迅速籌集資金還債，有人說(shuō)是因應(yīng)保時(shí)捷等傳統(tǒng)車廠即將推出的電動(dòng)車，也有人說(shuō)特斯拉的技術(shù)掌握在中國(guó)許多公司手上，借由降價(jià)嚇退那些打算推出自己產(chǎn)品的中國(guó)公司…。

▲ 預(yù)計(jì)于2020 年登場(chǎng)的保時(shí)捷電動(dòng)車Taycan。

而這次漲價(jià)，官方的說(shuō)法是「經(jīng)過(guò)評(píng)估后，不能關(guān)掉那么多實(shí)體門市，所以成本比原先預(yù)期的高…..因此我下周要漲3% 啰!要訂車現(xiàn)在快訂!」

但說(shuō)實(shí)話，這理由也真的很瞎;在還沒(méi)開始關(guān)店時(shí)就說(shuō)要全關(guān)，然后大砍車價(jià);然后同樣是一間都還沒(méi)關(guān)時(shí)，又說(shuō)當(dāng)初預(yù)估錯(cuò)誤止關(guān)一半，所以要漲價(jià)把成本補(bǔ)回來(lái)…這背后又有什么理由?

我在網(wǎng)路上看到一個(gè)分析，覺(jué)得倒蠻有意思;他認(rèn)為特斯拉先跌價(jià)再預(yù)告漲價(jià)，是為了把最后一批買盤給逼近來(lái)，等到真的想買又買得起的人訂車后，就可以幫Model S 和Model X 改款了。