隨著監(jiān)管審查的增加 汽車(chē)巨頭在上海面臨停牌風(fēng)險(xiǎn)

在8月10日至12日進(jìn)行的為期三天的現(xiàn)場(chǎng)檢查中，超過(guò)82%的在迪迪提供服務(wù)的司機(jī)被發(fā)現(xiàn)缺乏足夠的資格，而近16%的美團(tuán)司機(jī)也未能滿足要求。 微信 本周從上海交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)帖。

據(jù)交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱(chēng)，雖然迪迪已經(jīng)因上一輪打擊行動(dòng)中的違規(guī)行為被罰款550萬(wàn)元人民幣(78.1萬(wàn)美元)，但它繼續(xù)在其平臺(tái)上向不合格的司機(jī)下達(dá)訂單。它說(shuō)，迪迪已經(jīng)“完全置若罔聞”，要求6月當(dāng)局要求從其平臺(tái)上清除不合格的車(chē)輛司機(jī)。

在上一輪檢查中，美團(tuán)還因其平臺(tái)上的非法駕駛員被罰款150萬(wàn)元。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)日益嚴(yán)格的應(yīng)對(duì)措施是為了應(yīng)對(duì) 2018年不到100天內(nèi)兩名乘客的死亡情況。

今年1月，中國(guó)交通部推出了一項(xiàng)新政策，要求所有在該國(guó)汽車(chē)平臺(tái)工作的司機(jī)獲得特殊服務(wù)許可。在實(shí)施這項(xiàng)政策之前，包括北京和上海在內(nèi)的中國(guó)幾個(gè)主要城市已經(jīng)要求在各自的城市注冊(cè)在線汽車(chē)服務(wù)的司機(jī)。

此后，中國(guó)又增加了一些要求，并在5月增加了另一項(xiàng)政策，規(guī)定不遵守業(yè)務(wù)要求或參與非法活動(dòng)的服務(wù)提供商可能會(huì)面臨當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)“暫?；虺蜂N(xiāo)應(yīng)用程序”的處罰。

如果汽車(chē)服務(wù)提供商違反規(guī)定或拒絕在上海糾正其許可問(wèn)題，當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門(mén)可以施加各種懲罰，例如除名移動(dòng)應(yīng)用程序，暫停服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)六個(gè)月，或完全暫停服務(wù)。

迪迪 上周剝離了自動(dòng)駕駛部隊(duì)，是世界上最大的技術(shù)獨(dú)角獸之一，價(jià)值超過(guò)500億美元。北京公司聲稱(chēng)為5.5億用戶(hù)提供服務(wù)，每年提供100億人次的旅客。

Meituan是中國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)中規(guī)模相對(duì)較小的企業(yè)，于2017年開(kāi)始提供服務(wù)，目前僅覆蓋中國(guó)十幾個(gè)主要城市。