我國(guó)首個(gè)自主設(shè)計(jì)建造的FPSO液滑環(huán)通過(guò)驗(yàn)收，提升海洋工程裝備制造水平

最近，由海油工程承建的“南海奮進(jìn)”號(hào)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）液滑環(huán)成功通過(guò)驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)自主設(shè)計(jì)建造的FPSO單點(diǎn)系統(tǒng)液滑環(huán)取得了重要突破，對(duì)于提升我國(guó)裝備制造水平和保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)液滑環(huán)的自主設(shè)計(jì)建造是中國(guó)海油推進(jìn)科技創(chuàng)新和解決關(guān)鍵核心技術(shù)重大項(xiàng)目的重要任務(wù)。該項(xiàng)目的實(shí)施將有力彌補(bǔ)我國(guó)在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和運(yùn)維服務(wù)等方面的不足，提升我國(guó)在單點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的整體實(shí)力。

據(jù)介紹，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是海洋工程領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備之一，而液滑環(huán)作為其核心部件，主要用于在FPSO帶載旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下輸送高壓危險(xiǎn)介質(zhì)。在其中，液滑環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)是控制旋轉(zhuǎn)間隙。

為了攻克這一關(guān)鍵技術(shù)難題，海油工程與國(guó)內(nèi)高校合作，組織實(shí)施了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，率先在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了液滑環(huán)工程示范研究。從液滑環(huán)設(shè)計(jì)入手，多次進(jìn)行技術(shù)討論和審查，優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試方案，克服了旋轉(zhuǎn)間隙控制、準(zhǔn)靜態(tài)密封設(shè)計(jì)、軸承選型、液滑環(huán)本體高精度機(jī)加工等技術(shù)難題。相比同類型國(guó)外產(chǎn)品，我們提前四個(gè)月完成了建造。

為了充分驗(yàn)證液滑環(huán)的性能狀況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了高于國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)了模擬“晃動(dòng)+旋轉(zhuǎn)”試驗(yàn)臺(tái)，完成了氣密性、水壓性、帶壓旋轉(zhuǎn)和晃動(dòng)試驗(yàn)，全程無(wú)泄漏。這一成果得到了國(guó)內(nèi)專家和法國(guó)船級(jí)社（BV）驗(yàn)船師的一致認(rèn)可，為后續(xù)工程示范應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這一成功經(jīng)驗(yàn)將為我國(guó)海洋工程裝備制造領(lǐng)域的發(fā)展提供有力支撐。