評測野馬博駿性能版1.5T+6MT怎么樣及凱美瑞2.0S鋒尚版多少錢

博駿是野馬汽車推出的最新車型，雖然定位為小型SUV，但它聚集了野馬汽車最新的造車工藝，品質(zhì)大有提升。我們曾試駕過1.5T+CVT版本的博駿，而近期野馬推出了國六版車型，并增加這款1.5T+6MT的組合，價格比CVT版本更低，手動變速箱也帶來了更好的駕駛樂趣。所以，這次我又為大家先體驗一次，記得關(guān)注我哦。

此前野馬汽車推出了年度改款博駿，動力方面搭載國六發(fā)動機(jī)，配置方面也進(jìn)行了調(diào)整。更大的變化是，這次增加了1.5T+6MT兩款車型，價格分別是6.98萬元/7.98萬元。6MT版相比CVT版價格低了不少，性價比更高。這次有機(jī)會試駕到這款1.5T+6MT版本，看看它是否值得大家購買。

本次試駕車型：博駿1.5T+6MT耀動型，指導(dǎo)價7.98萬元。

TNGA架構(gòu)下的豐田向來在大談運(yùn)動，這與以往的豐田大相徑庭。包括今天的凱美瑞，采納2.0L自吸發(fā)動機(jī)，又換裝了CVT變速箱，給人一種外強(qiáng)中干的感覺。但是，是否就因為動力方面的弱勢就對凱美瑞宣判了呢?

這是一臺2019款的凱美瑞2.0S 鋒尚版，官方售價20.58萬元。新款最大的變化是，2.0L車型全部換裝了CVT變速箱，其他方面基本沒有無異。

造型及品質(zhì)

運(yùn)動版車型采納了一個獨(dú)特的外觀設(shè)計，整體看上去更加簡潔、富有沖擊力。光看外觀，你一定認(rèn)為它是一個激進(jìn)份子。

駕駛性能

操控與動力到底有沒有關(guān)系?這恐怕在這臺2.0L的凱美瑞車型上有深刻的體味。一方面，基于TNGA架構(gòu)下的豐田大打運(yùn)動之風(fēng)。但另一方面，2.0自吸發(fā)動機(jī)稍顯羸弱。

測試環(huán)境：晴 38攝氏度

0-100公里加速：11.95秒

100公里-0制動：38.5米

18米繞樁測試：57km/h

麋鹿測試：極速70.7km/h

穩(wěn)態(tài)測試：40.8km/h

城市道路駕駛：佛系駕駛很美妙

所以，其實(shí)我們也不用糾結(jié)。從跟上講，凱美瑞就是一臺有著極致運(yùn)動外觀，但是動力又顯得佛系的車型。但是動力的不足不能掩蓋這一代凱美瑞在操控以及底盤調(diào)校上的進(jìn)步。

舒適性

從舒適性考量，凱美瑞的底盤調(diào)校很有韌性，座椅材質(zhì)舒暢，同時人機(jī)工程學(xué)做得很出色，座椅符合亞洲人的體形。但在配置方面，比如缺少電動座椅、比如缺少Carplay等，影響了便利性。

凱美瑞依然采納了機(jī)械式儀表盤，行車電腦信息很豐富，包括胎壓、油耗以及ADAS功能。不過，這塊屏幕的分辨率較差，界面有些含糊，在2019年實(shí)屬不應(yīng)該。

TNGA架構(gòu)下的另一大特點(diǎn)就是安全。盡管凱美瑞的整體配置不高，但是在安全配置方面卻并不吝嗇。像ACC自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、車道偏離預(yù)警以及主動剎車系統(tǒng)這些在頂配車型上浮現(xiàn)的配置，這臺運(yùn)動版車型通通都有。

經(jīng)濟(jì)性

省心省錢是豐田車型的一大優(yōu)勢。全新凱美瑞依然如此，它的保養(yǎng)周期為10000公里，油耗僅為5.8L/100km，養(yǎng)車成本在同級別中算低的。

2.0L版本工信部油耗為5.8L/100km，按照北京當(dāng)前的市價92號汽油6.71元/L，其每公里花費(fèi)0.39元。

凱美瑞的保養(yǎng)成本并不高，單次保養(yǎng)費(fèi)用為751元，另外，它的保養(yǎng)周期為10000公里，這是加分項。

這臺凱美瑞的官方指導(dǎo)價為20.58萬元，購置稅需要交納18212元，三大險總計消費(fèi)需5690元。

安全、運(yùn)動、年輕，這是TNGA架構(gòu)下最大的特點(diǎn)。不過，我們不要忘了，省油省心，依然是凱美瑞最核心的競爭力?；谶@基礎(chǔ)之上的設(shè)計、時尚無疑讓年輕消費(fèi)者更加青睞凱美瑞。凱美瑞從不是一臺運(yùn)動型轎車，但是誰拒絕它變得運(yùn)動好看了呢?