2021年現(xiàn)代圣達(dá)菲計(jì)劃以狂野的造型擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

2021年現(xiàn)代圣達(dá)菲在6月初投放了封面，我們所有人都可以看到，與前幾代產(chǎn)品相比，這種車型有更多的產(chǎn)品要看。

當(dāng)現(xiàn)代首次嘲笑圣達(dá)菲的野性時(shí)，我們認(rèn)為某些地方有些電線交叉。他們?nèi)绾螌⑷绱司哂星致孕缘拿栏腥谌胫髁鱏UV?好吧，這就是方法。

大型前格柵兩側(cè)有四盞大燈，中間由T形日間行車燈隔開(kāi)。尾燈沿后部連續(xù)相同的T形樣式，并延伸至整輛車的后部。車輪拱罩也做得較大，以適合20英寸車輪。

整車的內(nèi)部也得益于重新造型，由于采納了兩色配色方案和經(jīng)過(guò)升級(jí)的技術(shù)，現(xiàn)在看起來(lái)更加成熟。說(shuō)到這一點(diǎn)，一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤告訴駕駛員他們需要看的一切。而10.25英寸的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)則可以完成其他所有工作。

除了格柵之外，這里的大新聞還在于動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成已被證實(shí)包括用于歐洲市場(chǎng)的混合動(dòng)力車型。Sante Fe與最新的Sonata位于相同的N3平臺(tái)之上，因此我們希翼這也意味著我們?cè)谶@里看到了混合動(dòng)力版本。

前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動(dòng)可作為額外費(fèi)用選擇。全輪驅(qū)動(dòng)車型還將獲得“地形”模式，該模式使用中央操縱臺(tái)安裝的撥盤為條件選擇合適的駕駛模式。

現(xiàn)代汽車的整個(gè)產(chǎn)品陣容都進(jìn)行了一些大膽的設(shè)計(jì)更改，使其汽車在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。自2000年推出以來(lái)，Santa Fe向來(lái)是現(xiàn)代的體積模型。