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日產汽車發(fā)言人Dan Passe周二向汽車治理局證實,2020年日產370Z的銷售將擴展至2021年,而全球都在等待預計于2022年推出的新Z車。
日產在2019款車型年之后在2020年取消了跑車模式l時,便削減了Z的陣容。2020年的車型推出了50周年紀念版,當時的價格為2,600美元。
Z的未來數(shù)年來關于其滅亡的各種報告令人懷疑多次。這些報道只不過是煙和鏡子。
日產GT-R和NISMO的首席產品專家Hiroshi“ GT-R先生”田村在2019年紐約國際汽車展上對MA表示,Z跑車和GT-R超級跑車的未來將由客戶決定。
在2019年10月,發(fā)現(xiàn)了下一代Z的第一個mu子,它們的370Z機體被砍在一起接受了軌道測試。
Z Proto于9月預覽了下一代Z車,即Z35世代。其淚滴罩和LED大燈的靈感來自240Z,而水平尾燈則追溯到Z32 300ZX。
日產在Proto細節(jié)和量產Z35細節(jié)方面的細節(jié)不多,但該概念比370Z長4.7英寸,這可能是由于懸垂時間更長,而且略高和寬。370Z騎在20英寸的車輪上,而Proto騎在19英寸的車輪上。
Z35的動力總成尚未得到證實,但預計它的3.0升雙渦輪V-6發(fā)動機將在英菲尼迪Q60的引擎蓋下產生約400馬力的動力。日產汽車確認將提供手動變速器和自動變速器。
預計Z35世代Z在2021年晚些時候作為預期的2022年型號推出時將被稱為400Z。
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