保時(shí)捷老板證實(shí)了新款頂級(jí)Cayenne

根據(jù)保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume的說(shuō)法，SUV從Panamera獲得了插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器。

這應(yīng)該使頂級(jí)Cayenne成為大眾集團(tuán)最強(qiáng)大的SUV。Cayenne系列獲得了新的頂級(jí)車(chē)型。保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)證實(shí)了英國(guó)“Evo雜志”，將推出一款Cayenne Turbo S E-Hybrid。SUV僅使用該型號(hào)名稱(chēng)接收Panamera的動(dòng)力系統(tǒng)。布魯姆沒(méi)有評(píng)論新款Cayenne頂級(jí)車(chē)型的確切數(shù)據(jù)，但是Panamera的車(chē)型給出了具體的指示。配備550馬力的4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和100千瓦/ 136馬力的電動(dòng)機(jī)在這里工作; 系統(tǒng)功率為500千瓦/ 680馬力，最大扭矩為850牛頓米。如果Cayenne可以重現(xiàn)這些數(shù)據(jù)，他將成為大眾汽車(chē)集團(tuán)最強(qiáng)大的SUV。蘭博基尼Urus“僅”達(dá)到650馬力，Bentley Bentayga最高可達(dá)635馬力。此外，新款Cayenne轎跑車(chē)將獲得動(dòng)力總成。

從Panamera Turbo S E-Hybrid到Cayenne的技術(shù)轉(zhuǎn)移并不像最初看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。最后，轎車(chē)已經(jīng)使用了新的模塊化標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)套件(MSB)，而Cayenne仍然基于更老的MLB Evo平臺(tái)。

市場(chǎng)推出的確切日期尚不存在，但有傳言稱(chēng)它將在2019年準(zhǔn)備就緒。