豐田Supra是周圍討論最多的新車之一

豐田Supra是周圍討論最多的新車之一，渦輪增壓直列六缸發(fā)動機可能比其他任何產品都產生更多的立柱英寸。自從與寶馬的Z4平臺共享宣布以來，論壇和互聯(lián)網的其他部分已經仔細研究過Supra的動力裝置

視頻來自Papadakis Racing的Steph Papadakis--一個參與Formula Drift比賽的團隊?，F(xiàn)在車隊正在運行一輛卡羅拉兩廂車，但是從明年開始為Supra提取大約1000馬力的比賽已經開始了。

曲調的第一階段是您將在上面看到的拆解，根據Papadakis的說法，Supra的塊有很大的調整調整空間。但是，即使您對此不感興趣，該視頻也可以進行有趣的觀看。

新豐田Supra：您需要知道的一切

豐田終于在2019年NAIAS底特律汽車展上推出了新款A90代Supra轎跑車的封面 - 而且是在現(xiàn)場記憶中最長的一次滴水預告片之后。在經歷了如此多的泄漏和公開露面后，新的Supra可能看起來已經非常熟悉了 - 但它下面也與寶馬最新的Z4敞篷跑車非常相似。那是因為兩輛車都是聯(lián)合開發(fā)的。

新豐田Supra：基礎知識

因此，豐田Supra是一款來自日本的全新運動跑車，也是第五款帶有Supra名稱的跑車。豐田與寶馬公司合作開展工作，慕尼黑致力于制造下一代Z4敞篷跑車。

兩者共享一個平臺和引擎，但從視覺上看，差異遠遠大于相似之處。豐田稱其造型采用“Condensed Extreme”設計語言，配有拉伸發(fā)動機罩，雙泡頂線和粗短后部，均為正確。

Condensed Extreme這個名字指的是短軸距，低而寬的足跡以及填充球形拱門的巨大輪子。歐洲將標配黑色和金屬交替的19英寸輪輞。前大燈的風格非常大，而格柵，前部和發(fā)動機罩則被許多冷卻通風口刺穿，以便為發(fā)動機，制動器和散熱器提供空氣。

汽車的占地面積顯然被稱為“黃金比例”，用于處理實力 - 軸距長度和車輪踏面寬度之間的比率 - 書擋為1.5和1.6。Supra在1.55中間爆炸。

我們開車了!在這里閱讀 我們對新款豐田Supra的全面評論

“我們想讓它一目了然，所以我們與汽車設計師進行了多次討論，這就是我們如何設計出來的，”總工程師Tetsuya Tada說道。'以前的Supra有一些設計的焦點或線索。例如，后擋泥板，我們有那種體積; 我們說這是設計的性感部分，所以我們嘗試了一些線索。

給我引擎和規(guī)格!

目前，只有一款發(fā)動機是官方發(fā)動機：一款3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，功率為335bhp，GR Supra為369lb英尺。如果那些功率數(shù)字聽起來很熟悉，那是因為它們與M40i版本的BMW Z4相同。還有其他一些40i寶馬車型，如M140i和M240i，就此而言。

在Supra中，通過八速自動變速器將動力傳遞到后輪 - 到目前為止還沒有手動版本。豐田聲稱GR Supra將在4.3秒內達到62mph。還有發(fā)射控制，與GT86一樣，牽引力控制的軌道設置可確保更少的電子干擾。Euro-spec Supras還將采用主動差速器驅動車輪。

四缸Supras已經確認

正如預期的那樣，新的Supra將不僅僅是最初向公眾宣布的內聯(lián)六號。在底特律，豐田確認新款轎跑車也將配備四缸渦輪增壓動力裝置 - 盡管它目前僅適用于日本市場。

在日本市場，RZ以直列六缸位居榜首，但在此之后，SZ-R的輸出功率為255bhp，SZ車型的功率為194bhp。至于表現(xiàn)?預計更強勁的直列四缸發(fā)動機在5.2秒內從0-60英里每小時升速，而慢速發(fā)動機則在6.5秒內達到60英里/小時。好，但不是頂級車型的4.3秒。

豐田的數(shù)據顯示，SZ-R的重量比RZ重70公斤，SZ的重量減輕了110公斤 - 有趣的是它的重量與GT86相同。

CAR了解這兩款車型均采用寶馬B48d 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。核心GRMN模型也在進行中。

在其他新聞中，由于豐田已經開發(fā)了它，因此仍然可能會有一個手動變速器。然而，提供它的決定仍然在空中，并且手動的盒子確實可以用于生產，它只能在右側駕駛汽車上使用：對我們日本和英國民眾來說是好消息，但不是美國或歐洲大陸市場......

“[手動'盒子'尚未最終確定，根據市場的反饋，我們將決定是否應該推出手動變速器，”Kai在接受Car Advice采訪時說。

'我們已經開發(fā)了它，是的，有硬件就緒。右手駕駛?當然是。它需要在日本銷售，這是一個右手駕駛市場。所以陪審團出局......

但我想......

是的，我們認為手冊也是不可能的。幾個月前，豐田總工程師Tada和日本雜志Info Seek接受采訪時表示，不會有手動的盒子。當在2018年春季被問到新的Supra是否會帶有手動變速器時，Tada回答說：“目前，它不是; 它只是一個雙離合變速器。

Tada接著說，這部分是因為新車可能會為手動變速箱產生過大的扭矩。但是，我們已經了解到BMW Z4將來會提供手動選項。關注此空間...

讓我們來談談豐田Supra內飾和設備

它是一個以駕駛員為中心的駕駛艙內部，有足夠的豐田鉆頭使其不那么明顯的位置。像大燈按鈕，iDrive屏幕和中控臺開關設備，檔位選擇器和空調表盤一樣。

豐田已確認新款A90 Supra有兩種不同的飾件。對于首先揭示的GR模型，有標準和Pro模型，后者是更加豪華的模型。

Active有雙區(qū)空調，無鑰匙進入和啟動，自適應LED大燈，自適應巡航，一套巨大的安全套件和一個8.8英寸的信息娛樂系統(tǒng)。Alcantara座椅也是標準配置。

至于Premium，您可以獲得真皮座椅，JBL音頻升級，平視顯示器和無線手機充電器。一切都非常趨勢。

對于那些沒有得到足夠的整個預告活動的人來說，豐田還提供超級獨家的A90版本，以慶祝汽車在2018年古德伍德速度節(jié)等活動中獲取現(xiàn)代迷彩。A90版將采用定制的Storm Grey啞光漆，啞光黑色合金，紅色皮革內飾和與Premium級相匹配的套件。只需90便可用。

與寶馬結對：為什么Z4和Supra共享DNA寶馬和豐田合作創(chuàng)建新的Z4 / Supra平臺已經不是什么秘密了，合作背后的原因主要是財務方面。這反映了全球跑車市場的萎縮，兩大制造業(yè)巨頭正在合作，以獲得實現(xiàn)該項目所需的規(guī)模效率。

然而，似乎最初節(jié)省成本和分享零件的愿望意味著聯(lián)合項目開始不太理想。“我們開始與寶馬討論說”讓我們增加共享部件的數(shù)量，讓一切變得高效“ - 這是起點，”Tada-san解釋道。“它不太匹配，有一個例子，寶馬出現(xiàn)并說 - 你想要什么?看來你為了提高效率而妥協(xié)。

在此之后，豐田和寶馬開始開發(fā)他們想要的個性化汽車，然后尋找共享硬件的共同領域。

豐田Supra英國價格和發(fā)布日期

您已經能夠預訂幾個月的新Supra，自2018年秋季開始在英國進行存款。

豐田表示，首批前往歐洲的900輛中有300輛將進入英國，價格為52,695英鎊。Pro變體為54,000英鎊，超限量A90版為56,945英鎊。預計從夏末開始在歐洲交貨。

根據豐田的說法，歐洲前900名車主將“享受一系列特殊福利”，他們將獲得獨家體驗計劃，并且在交付前可獲得金錢無法購買的獎勵。