捷豹設計總裁伊恩卡勒姆辭職

捷豹已經宣布，其設計總監(jiān)伊恩卡勒姆將于7月1日離開汽車制造商。

取代卡勒姆的是現(xiàn)任創(chuàng)意設計總監(jiān)朱利安湯姆森，他在捷豹公司工作了20多年。

在他在捷豹卡勒姆的時代，人們認為該品牌對復古設計的癡迷是為了更現(xiàn)代的形狀，以此來向德國競爭對手開戰(zhàn)。

最初，蘇格蘭出生的卡勒姆在1979年開始與福特一起擔任設計師，在那里他工作了11年，然后轉到Tom WalkinshawDesign，在那里他幫助筆阿斯頓馬丁DB7，甚至在一些HSV模型中扮演了一個小角色。

1999年，卡勒姆來到美洲虎擔任設計總監(jiān)，盡管在那里他負責起草第一代征服，并監(jiān)督DB9的創(chuàng)作。

在卡魯姆的影響下設計的第一輛合適的捷豹于2006年抵達，它是XK，這輛跑車和敞篷車，然后是2008年的XF，它把捷豹傳統(tǒng)主義者推向了核心。

新的設計時代繼續(xù)，更雄心勃勃的XJ，導致了F-Type，F(xiàn)-PACE的到來，最終，突破性的純電力I-PACE。

卡勒姆說：“我在美洲虎的職業(yè)生涯令人難以置信。 “我最大的亮點之一是創(chuàng)建XF，因為它代表了一個新時代的開始，將捷豹從傳統(tǒng)轉移到當代設計。 這是我們故事的一個重要轉折點。

“我扮演這個角色的任務是把美洲虎的設計帶回到它應該去的地方。 我花了20年的時間，但我相信我已經實現(xiàn)了我打算做的事情?！?/p>

盡管辭去了首席設計師的職務，但卡勒姆仍將繼續(xù)與捷豹(Jaguar)合作，擔任設計顧問。

卡勒姆的繼任者湯姆森是另一個長期的美洲虎堅定者，在2000年到達該品牌。 在此之前，他在福特和大眾公司工作，并領導蓮花設計，在那里他創(chuàng)造了最初的系列1艾莉斯。