福特的7.3升V-8發(fā)動機通過Whipple增壓器可提升700馬力

2020-04-16 08:38:23 編輯：來源：

導讀福特決定在2020年提供一個7 3升的推桿，燃燒氣體的V-8是一個奇怪的決定。這是一個老式的發(fā)動機設計，有利于低端動力而不是高端的咕嚕聲。雖然它會產(chǎn)生一個健康的475磅英尺的扭矩，但它遠遠低于6 7升動力沖程柴油的1o50磅英尺的扭矩。為了幫助彌補這一差距，惠普爾宣布，它正在為7 3制造增壓器。隨著增壓器，惠普爾說扭矩將上升到750磅英尺的扭矩。電力也在攀升，從430馬力躍至700馬

福特決定在2020年提供一個7.3升的推桿，燃燒氣體的V-8是一個奇怪的決定。這是一個老式的發(fā)動機設計，有利于低端動力而不是高端的咕嚕聲。雖然它會產(chǎn)生一個健康的475磅英尺的扭矩，但它遠遠低于6.7升動力沖程柴油的1o50磅英尺的扭矩。為了幫助彌補這一差距，惠普爾宣布，它正在為7.3制造增壓器。

隨著增壓器，惠普爾說扭矩將上升到750磅英尺的扭矩。電力也在攀升，從430馬力躍至700馬力。這是一個健康的領先，即使是電力中風，這是475馬力。

增壓器套件還與卡車的計算機一起工作，保持越野、拖車、生態(tài)和運動模式的功能，并自動降低升壓，如果卡車沒有在高峰狀態(tài)下運行。您還可以自定義發(fā)動機地圖到不同的車輪和車軸大小。

惠普爾的網(wǎng)站列出了福特7.3L F250第二階段SC系統(tǒng)“即將到來”，但我們沒有正式的發(fā)布日期或定價信息。我們已經(jīng)聯(lián)系了Whipple，如果我們，我們會更新的。