福特AT44是一個F150的大輪胎

2020-04-16 09:05:22 編輯：來源：

導讀當Hilux或陸地巡洋艦需要額外的牽引和漂浮在沙地或雪地上時，北極卡車就是可以制定計劃的人。該計劃通常是安裝盡可能大的輪胎，通過完全修改工廠的輪拱規(guī)格和懸掛裝置。該公司還與五十鈴合作，當它生產(chǎn)D-MaxAT35。奇怪的是，北極卡車從未將其技能應用于世界上最受歡迎的車輛（和巴克基）。福特的F-150總是在冰島公司的影響范圍之外。但現(xiàn)在不是了。最后有一個北極卡車版本的福特F-150。

當Hilux或陸地巡洋艦需要額外的牽引和漂浮在沙地或雪地上時，北極卡車就是可以制定計劃的人。該計劃通常是安裝盡可能大的輪胎，通過完全修改工廠的輪拱規(guī)格和懸掛裝置。該公司還與五十鈴合作，當它生產(chǎn)D-MaxAT35。

奇怪的是，北極卡車從未將其技能應用于世界上最受歡迎的車輛（和巴克基）。福特的F-150總是在冰島公司的影響范圍之外。但現(xiàn)在不是了。

最后有一個北極卡車版本的福特F-150。與大多數(shù)其他北極卡車一樣，它滾動巨大的輪胎，大大提高了清除障礙的能力，看起來非常壯觀。

雖然這個F-150沒有固定的命名慣例，但可以安全地推測，它將有‘AT44’徽章，就像大多數(shù)其他北極卡車車輛一樣。這一命名約定表示其輪胎的大小，這是44英寸的Nokians，以芬蘭品牌的極地遠征胎面化合物為特色。

為了適應如此大容量的輪胎，北極卡車已經(jīng)完全重塑了F-150的車輪拱門與定制擋泥板。一個定制的懸掛設置F-150AT44仍然是原型，但肯定會使這個巴克基不可阻擋的越野。

北極卡車F-150AT44原型是由福特的3.5升雙渦輪增壓生態(tài)BoostV6，提高272千瓦和475Nm。隨著44英寸輪胎的滾動阻力和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的增加，毫無疑問，北極卡車也將致力于發(fā)動機升級，因為它的F-150AT44。

標簽：福特AT44