霍頓SS V系列Redline Ute 2015評測

霍頓SSV系列紅線UT E路測試

霍爾頓的準(zhǔn)將SSV系列紅線Ute是目前霍爾頓范圍內(nèi)兩門運動機器的高度.. 布雷博制動器，一個六速手動變速器和270KW/530Nm聽起來是理想的新一代Monaro，但事實是，這個硬件被應(yīng)用于一個實用程序仍然會引起停頓和一個問題：為什么？ 但給它一個機會，這個尖酸刻薄的交易提供了一個迷人的驅(qū)動器，吸引注意力的外觀和負(fù)荷能力燃燒。

雙門表演者還是搬運工？ 這就是人們經(jīng)常提出的關(guān)于更高動力的HoldenUte系列的問題。

在這個版本中，UTE的獨特外觀得到了增強，即頂級規(guī)格的SSV系列紅線，它從$48,990（加上道路成本）開始，以測試的六速手動形式。

這是一個好奇，你需要額外的$2200，以選擇六速自移器，盡管它是與較少的力量蹣跚。 該手冊接收6.0升V8在270KW/530Nm調(diào)諧，但自動綁在260KW/517Nm版本。

選擇這兩種變體仍然是一個昂貴的命題，當(dāng)福特獵鷹XR6Turbo的270KW/533Nm可以$37,610(加上ORCs)，盡管與Holdens是V8誘餌，仍然很難抵抗。

該手冊的托盤有效載荷也是優(yōu)越的，能夠攜帶646公斤的汽車的632公斤。 兩者的額定拖曳1600公斤（辮子）。 作為參考，福特與其葉柱后方可以拖曳2300公斤（辮子），但其托盤有效載荷的額定值僅為453公斤。

當(dāng)然，紅線也獲得了很多標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的價格。 它騎在19英寸的合金（在這種情況下是黑色的）與混合普利司通波坦扎橡膠測量245/40在前端和一個昂貴的聲音275/35需要牽引。 熟悉的Brembo標(biāo)志出現(xiàn)在四活塞前卡鉗上，盡管后面的設(shè)置更基本。

我的鏈接系統(tǒng)通常有8.0英寸的彩色觸摸屏。 它裝飾座艙的中心，并通過衛(wèi)星導(dǎo)航，倒車相機和音頻選擇責(zé)任的六揚聲器系統(tǒng)（這是在有限的空間）。 還包括帶音頻流和語音激活的完整藍(lán)牙功能，而雙區(qū)氣候控制系統(tǒng)在屏幕下面有自己的一組撥號。

在Redline轎車中看到的電動司機的調(diào)整中，皮革指定的座椅漏掉了，但腰部支撐是電動的，諸如車道偏離警告、前后停車傳感器和半自主停車系統(tǒng)等項目可能會減輕一些人操縱冗長的野獸的負(fù)擔(dān)。

就我個人而言，我更喜歡更自然的能見度，因為通過被列為后窗的小矩形空間的視圖大多被一個巨大的黑色托盤蓋所阻礙。 此外，A柱和B柱都是厚的，額外的側(cè)窗開口在檢查盲點時幾乎沒有幫助。 我不能想象當(dāng)在后面增加幾個梯子時，視圖一定有多障礙。

霍爾頓將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三年/100，000公里保修適用于準(zhǔn)將SSV系列紅線UTE。 它也屬于最近宣布的終身限價服務(wù)安排。 對于紅線手冊UTE，最初的15,000公里服務(wù)將花費$239公里。 頭12個月還提供免費標(biāo)準(zhǔn)路邊援助。

紅線離合器的令人驚訝的輕松最初似乎與六速手動換檔器的巨大動作相矛盾。 如果你是故意的，下一個齒輪滑入，但它是管理的每一個換檔，可能會變得繁瑣的交通。

除了換檔，上述能見度問題和UTE的純粹規(guī)模，紅線實際上是相當(dāng)愉快的駕駛時，交通滲出。

發(fā)動機確實感覺到更警覺的手動曲調(diào)，拉著齒輪從低轉(zhuǎn)速沒有抱怨，聽起來更渴望轉(zhuǎn)速，盡管你仍然錯過了明顯的V8砰砰從HSV穩(wěn)定。

請注意，低轉(zhuǎn)速響應(yīng)和更線性的功率范圍是霍爾頓產(chǎn)品的好處。 它將在更高的轉(zhuǎn)速下發(fā)出咕嚕聲，最終使它的氣缸計數(shù)感覺，但它仍然相對溫順。 它還需要一個大油門，使腳跟和腳趾向下-改變一個有效的技能。

在它的高級懸掛，紅線既乘坐和處理良好，電動轉(zhuǎn)向仍然很好地響應(yīng)輸入，盡管對這個司機，它缺乏反饋的紅線轎車。 路上制動也很強，有一個很好的判斷加權(quán)到中間踏板的范圍。

設(shè)定油門在角落的早期，重量轉(zhuǎn)移是很好的判斷，正如你所期望的，同時理順和讓紅線旋轉(zhuǎn)吸引了幾個贊賞的外觀，一如既往。

因此，SS-V紅線UTE是一種相對有效的雙門性能汽車，增加了一個體面的有效載荷的好處。 與所有的工具包和價格相匹配，然而，有多少將實際執(zhí)行后一個功能？

2015Holden準(zhǔn)將SS-V紅線UTE定價和規(guī)格：價格：48，990$（加上公路費用）發(fā)動機：6.0升八缸汽油產(chǎn)量：270KW/530Nm變速器：6速自動燃油：11.8L/100km(ADR合計)CO2：281g/km(ADR合計)安全等級：五星級ANCAP

還考慮：>；>；福特獵鷹XR6渦輪Ute(來自37,610$加上ORC)