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大眾CEO擔心特斯拉在自動駕駛技術和軟件領域的行業(yè)領先地位

2020-04-30 08:27:17 編輯：來源：

導讀信息是從泄露的內部對話中獲得的。顯而易見的是，與老牌汽車制造商相比，特斯拉在許多領域都領先于他們。它不僅提供了一些最快和最長范圍的電動汽車，而且它的自動駕駛半自主駕駛技術和空中更新讓其他制造商擔心。根據一份內部文件，這份文件本來應該是秘密的，但是由Automobilwoche獲得的，除了大眾汽車的首席執(zhí)行官HerbertDiess外，沒有人說他擔心特斯拉在上述領域的領先地位。消息來源引

信息是從泄露的內部對話中獲得的。顯而易見的是，與老牌汽車制造商相比，特斯拉在許多領域都領先于他們。它不僅提供了一些最快和最長范圍的電動汽車，而且它的自動駕駛半自主駕駛技術和空中更新讓其他制造商擔心。

根據一份內部文件，這份文件本來應該是秘密的，但是由Automobilwoche獲得的，除了大眾汽車的首席執(zhí)行官HerbertDiess外，沒有人說他擔心特斯拉在上述領域的領先地位。消息來源引用他的話說： ‘我最擔心的是援助系統(tǒng)的能力。 500，000名Teslas是一個神經網絡，不斷收集數據，每14天為客戶提供一次新的駕駛體驗，性能得到改善。今天沒有其他汽車制造商能做到這一點。這篇文章還說，迪斯希望實施一項計劃，試圖趕上特斯拉，并盡量減少它的領先。不過，他意識到，大眾還有很長的路要走，不僅在技術方面，而且在估值方面。即使擁有所有優(yōu)質品牌（賓利、保時捷、蘭博基尼、奧迪），大眾集團的價值仍然只有特斯拉價值的一半左右，根據Diess傳給大眾高層高管的圖表。大眾顯然不會讓這種情況以同樣的速度繼續(xù)下去，第一步是得到身份證。當它應該出來的時候。而且，即使有報告的軟件問題，制造商現在已經重新啟動ID。 3生產，它仍然說，它不會推遲開始交貨。