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Crossovers和卡車仍然受到消費(fèi)者的歡迎,這限制了他們在二手市場上的貶值。 值得慶幸的是,隨著沃茲汽車(Wards Auto)的報(bào)道,今年有一場“海嘯”,即租賃車輛沖擊市場。
根據(jù)該出版物,390萬輛汽車將在2018年結(jié)束租賃,其中許多是備受追捧的交叉車輛、卡車和SUV。 這是由于多種因素的結(jié)合,因?yàn)槊绹?jīng)歷了多年的創(chuàng)紀(jì)錄的車輛銷售和交叉熱潮直到幾年前才開始進(jìn)入高檔。 現(xiàn)在,這是一個(gè)主導(dǎo)的趨勢,因?yàn)榻徊孳嚕ㄜ嚭蚐UV的銷售超過傳統(tǒng)汽車近兩比一。
這對(duì)試圖銷售全新車型的經(jīng)銷商來說是個(gè)壞消息,但對(duì)于尋找交易的買家來說,這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。 作為考克斯汽車公司的經(jīng)濟(jì)和行業(yè)洞察力經(jīng)理,Zohaib Rahim解釋說:“如果你能買一個(gè)三年的CUV,比一個(gè)類似的新CUV少$10,000到$,這對(duì)很多購物者都有吸引力?!?/p>
這一趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù)至少兩年,拉希姆說,2019年將有大約410萬輛租賃外車輛進(jìn)入市場,2020年將有390萬輛。 這對(duì)買家來說是個(gè)好消息,因?yàn)樽罱绹骄萝囐J款達(dá)到31455$的紀(jì)錄。 這意味著消費(fèi)者每月平均支付貸款523$。
考慮到新車價(jià)格的上漲,許多消費(fèi)者正在尋找更多負(fù)擔(dān)得起的選擇并不奇怪。 這曾經(jīng)意味著要買一輛車,因?yàn)槎质袌錾嫌懈嗟臇|西,但交叉、卡車和SUV的泛濫意味著消費(fèi)者現(xiàn)在有了更多的選擇。
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