大眾高爾夫GTI TCR在紐伯格林測(cè)試

自從Mk8大眾高爾夫GTI被曝光以來(lái)，這還沒(méi)多久，但沃爾夫斯堡已經(jīng)在排隊(duì)一些美味的特殊版本的熱艙口。 我們的歐洲間諜攝影師去了紐伯格林，并設(shè)法捕捉到了TCR的圖像，這顯然是足夠流行的Mk7.5形式，以保證第二代。

這輛車(chē)乍一看可能與標(biāo)準(zhǔn)GTI相似，但外部有一些細(xì)節(jié)變化。 雖然普通型號(hào)的前保險(xiǎn)杠與R-Line版本的烹飪高爾夫相同，但TCR得到了一個(gè)更具侵略性的設(shè)計(jì)，在全寬進(jìn)氣口的底部邊緣有“尖牙”，盡管一些掩蔽仍然掩蓋了它的真實(shí)外觀。 它還丟棄了GTI的X形霧燈。

同樣不同的是，更大的后擾流板和后保險(xiǎn)杠插入與擴(kuò)散器一樣的板條設(shè)計(jì)，周?chē)幸粚?duì)更大的尾管。 除此之外，開(kāi)發(fā)騾子穿著Mk7.5Golf R的19英寸比勒陀利亞合金車(chē)輪，其中隱藏了更大的剎車(chē)和交叉鉆前盤(pán)。

預(yù)計(jì)TCR將與以前的型號(hào)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，它本身就是GTI的2.0升TSI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本。 我們的間諜建議適度增加10個(gè)PS到300個(gè)PS，這應(yīng)該足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如本田思域R型跑他們的錢(qián)。 和以前一樣，動(dòng)力應(yīng)該通過(guò)七速DSG雙離合器傳送到前輪。

由于大眾汽車(chē)已經(jīng)結(jié)束了工廠參加世界巡回汽車(chē)杯(WTCR)的活動(dòng)，該車(chē)使用的是TCR賽車(chē)，它將自己的名字借給了頂級(jí)GTI。 也許公司可以用這輛車(chē)恢復(fù)俱樂(lè)部體育的標(biāo)簽。