馬克龍說對法國汽車工業(yè)的支持將被大幅放大

巴黎——法國總統(tǒng)馬克龍(Emmanuel Macron)將宣布支持該國汽車工業(yè)的措施，強調汽車工業(yè)在經濟中的關鍵作用，以及它受到大流行的打擊有多大。 馬克龍周二表示，對法國汽車行業(yè)的支持將“大幅擴大”。

“這場大規(guī)模、殘酷的健康危機使法國汽車行業(yè)陷于停頓。 這是我們經濟的一部分，成千上萬的就業(yè)機會。 汽車工業(yè)在法國雇用了40萬人，大約30家汽車和零部件工廠遍布全國。 財政部長布魯諾·勒梅爾表示，這些措施可能包括鼓勵購買更清潔的汽車，以及擴大法國開發(fā)電動汽車電池的努力。 Le Maire周一在BFM電視臺上說：“汽車工業(yè)對法國來說是戰(zhàn)略性的，也是我們文化的一部分。“刺激計劃應該成為我們產業(yè)政策的游戲改變者?！?勒梅爾說，政府對新車買家的激勵措施是提高銷量的“一個非常有效的工具”。 除了幫助購買電動、混合動力和低排放汽車外，他還承諾幫助小公司和零部件供應商。 他還呼吁雷諾加入歐洲范圍的計劃，建立電動汽車電池，以減少對亞洲進口的依賴。 PSA和石油巨頭Total于1月在法國和德國概述了一個項目。 德國將在6月初公布自己的報廢計劃，也在推動汽車電池行業(yè)的發(fā)展。 工廠倒閉？ 勒梅爾說，政府還將為將制造業(yè)帶回法國和在國內開發(fā)電動和氫汽車創(chuàng)造條件。 目前還不清楚如何做到這一點，特別是因為他還說，國家不會強迫雷諾保持工廠的開放。 “最大的問題是工作，”CGT工會發(fā)言人Jean-Pierre Mercier說. 政府為工廠關閉開了綠燈。 除了雷諾，該聯(lián)盟還預計PSA集團的產能將有所削減，該集團明年將與菲亞特克萊斯勒汽車公司合并。 法國的汽車援助計劃將增加對國庫的壓力。 政府已經對今年的預算預測進行了兩次改寫，并認為隨著救援計劃的增加，債務將上升到超過115%的年產量，以避免失業(yè)和破產。 雖然馬克龍在民意調查中的支持率很低，但被調查的人認為他的政府比健康危機更能應對經濟衰退。