寶馬X1 xDrive 25E PHEV將于2020年上市

在NEDC測(cè)試周期下，具有9.7KWh電池和全輪驅(qū)動(dòng)的X1xDrive25e將在全電模式下行駛超過(guò)50公里（31英里）。 寶馬正在推出新一代最小的運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車-寶馬X1。 該X1已經(jīng)在插件混合版本xDrive25Le（自2016年以來(lái)），但只有在中國(guó)，現(xiàn)在德國(guó)制造商正在準(zhǔn)備一個(gè)新版本的xDrive25Le在中國(guó)。

在歐洲，最新一代將最初在傳統(tǒng)版本中使用（從2019年夏季開(kāi)始）。 在2020年3月，寶馬將首次推出X1xDrive25e與第四代PHEV動(dòng)力總成的生產(chǎn)(據(jù)報(bào)道，與即將更新的寶馬225xe主動(dòng)Toucher共享)。 在NEDC測(cè)試周期（可能在20英里左右的現(xiàn)實(shí)世界）下，具有A9.7KWh電池的X1xDrive25e在全電模式下預(yù)計(jì)將超過(guò)50公里（31英里）。 更多關(guān)于X1PHEV的細(xì)節(jié)將發(fā)布更近的市場(chǎng)推出。 寶馬新聞 寶馬電氣化路線圖：到2025年25個(gè)插頭 寶馬更新其插入式混合生產(chǎn)線：更多電動(dòng)范圍 根據(jù)起動(dòng)機(jī)的命令：寶馬X1xDrive25e。 為新寶馬X1提供的汽油和柴油版本令人印象深刻的效率只是激發(fā)了人們對(duì)第一輛帶有插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)的寶馬X1的到來(lái)的興趣。 新車型明年的首次亮相將會(huì)讓寶馬再次提升其車型的電氣化。 寶馬X1xDrive25e(汽油消耗總和：從2.0升/100公里[141.2mpgimp]；二氧化碳排放總和：從43克/公里*)-由于進(jìn)入生產(chǎn)在2020年3月-安裝了最新的，第四代寶馬電池技術(shù)，使電池的總能量含量為9.7KWH。 因此，插入式混合動(dòng)力寶馬X1可以覆蓋超過(guò)50公里*（31英里）的電力。