穆諾茲加強了現(xiàn)代汽車對零售的關注

何塞·穆尼奧斯不僅僅是現(xiàn)代北美公司的首席執(zhí)行官。他還是母公司現(xiàn)代汽車公司的全球首席運營官。因此，穆諾茲在為這家韓國汽車制造商制定長期戰(zhàn)略方面占有一席之地。

穆諾茲于2019年5月加入現(xiàn)代，他的選擇讓整個行業(yè)都大吃一驚。三個半月前，他突然辭去日產汽車公司(Nissan Motor Co.)首席績效長一職。在現(xiàn)任董事長戈恩(Carlos Ghosn)被捕后，日產汽車正陷入危機。

穆諾茲在現(xiàn)代的表現(xiàn)一直是一個急匆匆的人。這家汽車制造商有一個大膽的計劃，到2025年在美國的銷量將達到100萬輛。去年的銷量增長了4.7%，達到710,004輛，其中包括豪華品牌Genesis?，F(xiàn)代還希望成為氫燃料電池汽車和純電動汽車等綠色汽車技術的全球領導者。

54歲的穆尼奧斯本月接受了員工記者勞倫斯·伊利夫的采訪。以下是經過編輯的摘錄。

汽車新聞你認為被壓抑的需求會讓銷量迅速回升到1700萬輛嗎?

穆諾茲:無論如何，今年我們都會受到沖擊。如果我們想看到1,700萬的水平，這需要一段時間，除非有一些行業(yè)的刺激措施。

問:在工作了13個月之后，你在現(xiàn)代和Genesis的品牌方向上做了哪些關鍵的改變?

答:我們的品牌產品很棒，質量也很好，但是熟悉我們汽車和我們品牌的人與不熟悉我們汽車和我們品牌的人在感知上存在差距。我們的使命是讓不熟悉這個品牌的人更多地了解這個品牌，并對這個品牌產生良好的評價。但基本面是存在的，包括產品質量。

我們知道我們有機會提高客戶滿意度和經銷商設施。為了支持我們在經銷商中的偉大合作伙伴，我們啟動了現(xiàn)代加速和Genesis Keystone(補償計劃)。這些都是非常重要的里程碑，在大流行期間我們不得不暫停一段時間。但他們是為了支持我們的好經銷商，讓他們變得更好。

現(xiàn)代汽車迅速對大流行做出反應。這種策略成功了嗎?

就在幾個月前，J.D. Power預測4月份的銷量將比去年同期下降80%。沒有收入——或者最多只有20%的收入——還有日常開支，你需要開始計劃如何使用你的現(xiàn)金。你需要保護你的經銷商網絡。

我們采取了非常大膽的行動來支持我們的經銷商。我們是第一個采取行動保護公司，保護我們的經銷商和我們的客戶。對我們的經銷商來說，我們實施的關鍵方案是預付現(xiàn)金，這與我們的競爭對手完全不同。

4月份，我們的市場份額增長了0.7%，5月份，我們的零售額同比增長了5%，市場份額同比增長了1個百分點。成功的一個關鍵因素是，韓國可能是應對全球大流行的標桿，我們從韓國的現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co.)學到了很多。

從4月份到5月份，你們能保持市場份額的增長嗎?

我認為現(xiàn)代汽車的市場份額會繼續(xù)增長。如果你看看我們在大流行前兩個月的表現(xiàn)，1月和2月，我們獲得了很大的市場份額。與此同時，我們對機隊的依賴也越來越小，就機隊銷售額占總銷售額的百分比而言，我們處于底部。今年5月，這一數(shù)字約為5%。

為支持需求，現(xiàn)代汽車從3月份開始加大了激勵措施。這些會恢復正常嗎?

我們已經逐步降低了一些在疫情期間流行的項目。一些0% /84個月的計劃和延期付款。我們在5月降低了一些，在6月又降低了一些。

在你的領導下，公司的行政管理發(fā)生了重大變化。這些都完成了嗎?

你永遠不能說你完成了任何事情。我想我們已經看到了最大的一部分?？偸怯形⒄{。

你對現(xiàn)代汽車或整個行業(yè)的銷量有什么預測?

這是我自己非常想知道的事情。因為每次我們和J.D. Power開會，他們都會給我們不同的觀點。會議我仍然清晰地記得我們幾個月前當他們告訴我們,你會看到4月下降80%,您將看到一個5月下降60%,6月份可能下降20%,也許你會7月約增加10%。我們看到的是，4月份的損失非常嚴重，大約下降了50%，5月份的損失非常嚴重，但比預測的要好得多。

我們看到全年銷量的差距在200萬到400萬輛之間。我們的重點不在于某個數(shù)量，而是在盈利的基礎上提高我們的市場份額。

工業(yè)船隊的銷售直線下降。現(xiàn)代已經開始縮減車隊。這會加速嗎?

我想是的。在過去的12個月里，我們已經成為美國第二低的機隊公司。5月份的數(shù)字只占我們銷售額的5%。在日歷年到目前為止，我們是10%。

這是正確的艦隊號嗎?我覺得價格太低了。這很不正常。許多訂單不是被取消就是被推遲。我們的零售勢頭非常強勁，因此我們正努力優(yōu)先考慮零售訂單。

接下來，我們將航行到大約10%到15%的船隊。這是一個健康的數(shù)字。擁有好產品、裝備精良，讓通過(車隊)渠道的客戶能夠體驗到，這很好。早期跡象表明，消費者更愿意使用自己能夠清潔和控制的私家車，而不是共享車輛。

我們會看到一些艦隊回歸，特別是商業(yè)艦隊。我們會看到租金有所回升，但肯定會處于低得多的水平。

以前被分配車隊的車輛是否可以轉移到零售渠道?

當我們看到赫茲和其他租賃公司的情況時，我們立即改變了生產計劃，優(yōu)先考慮零售訂單。

你們從韓國和現(xiàn)代在阿拉巴馬的工廠輸送的庫存如何?

在今年的前兩個月，我們的零售額增長了20%以上，因此我們的生產發(fā)貨量呈現(xiàn)上升趨勢。這一流行病的開始給我們帶來了非常好的庫存。如果你把我們和其他汽車制造商比較，你會發(fā)現(xiàn)韓國經濟復蘇得非常非常快。我們在阿拉巴馬州的工廠于5月4日恢復生產。目前，該工廠的生產速度較疫情爆發(fā)前有所放緩，但比我們的主要競爭對手早一到兩周恢復生產。

我們現(xiàn)在的經銷商庫存比一年前增加了大約2.6萬輛。由于其他國家的銷售出現(xiàn)問題，我們在韓國的工廠能夠為我們提供更好的供應，因為我們已經提出了要求。

在經歷了這幾個月的困難之后，現(xiàn)代汽車的經銷商們做得怎么樣?

我們已經實施了非常有力的計劃，利用現(xiàn)有的計劃來支持我們的經銷商。但我們已經預付了現(xiàn)金。這樣，經銷商手頭就可以有現(xiàn)金，而不必解雇任何員工。

除此之外，我們還通過現(xiàn)代資本為那些需要幫助的人提供了特別的幫助，現(xiàn)代資本是一個很好的合作伙伴。我要贊揚現(xiàn)代和勞恩斯經銷商委員會的成員。這些人一直在我們身邊。他們一直給我們好主意。

現(xiàn)代汽車是否能夠繼續(xù)其汽車和經銷商發(fā)展計劃?

我們的母公司非常強大，在韓國做得很好。它們已經在那里生長了。他們創(chuàng)造了創(chuàng)世紀銷售的歷史記錄現(xiàn)代也做得很好。我們所有的計劃都在按時進行。我們在宣傳活動上經歷了一些延遲。在美國，我們需要獲得一些認證和認可，但現(xiàn)在對每個人都關閉了。

我們可能會看到一些近期發(fā)射的延遲一到兩個月，但與開發(fā)項目無關。我們正在做的所有活動，從推出新產品到即將推出的產品——電氣化——全速前進。我們正在與我們的經銷商討論何時將是最好的時刻恢復現(xiàn)代加速和創(chuàng)世紀基石。公司的資源很雄厚，我們將繼續(xù)我們的計劃。

是否應該將更多的資源投入到體驗后的網上銷售中?

是的。我們已經知道，與10年前相比，實體店在今天已經不那么重要了。我們對經銷商大聲明確地說，即使我們的中期目標提高了銷量，我們也對現(xiàn)有經銷商的數(shù)量感到滿意。而且我們的經銷商比直接競爭對手少幾百家。這個事件讓我們意識到商店的銷售并不重要。

我們需要找到正確的位置。我們知道，即使是在禁閉期間，也有很多人想去經銷商那里接受路邊服務，接送他們。

但毫無疑問，網上銷售是成功的關鍵因素之一。在很短的時間內，在經銷商的大力支持下，我們已經能夠部署在線工具。我們正在進一步開發(fā)這些技術。這大大加快了我們已經采取的方向。在大流行之前和期間，我們集中精力讓經銷商上網?，F(xiàn)在我們要確保在線客戶體驗不僅是可用的，而且是最好的。

去年，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一項北美增長計劃。這些目標仍然有效嗎?

它們是百分之百有效的。我們提出的目標是到2025年達到100萬臺。其目標包括提高盈利能力和改善面向消費者的交易價格。如果說有什么不同的話，那就是這個過程加速了目標的實現(xiàn)。我們的愿景是讓suv占總銷量的63%。五月份，我們達到了71%。那么，我有信心到2025年實現(xiàn)63%的目標嗎?當我得到正確的供應時，我已經實現(xiàn)了71%的目標。地獄,是的。

在現(xiàn)代的陣容中有更多的跨界車的空間嗎?

我們擁有有史以來最好的產品組合。我們即將推出伊蘭特。我們已經宣布，我們想在我們的產品組合中擁有一款非常特殊的車型，圣克魯茲皮卡。有了這些，我們就會有一個很好的投資組合。我們將擁有比以往更多的電氣化和綠色技術。我們的混合動力、電動汽車和氫動力汽車銷量顯著增長。如果市場恢復到1700萬的水平，我們甚至可能會看到這個結果提前一點實現(xiàn)。

現(xiàn)代會因為經濟原因而取消電動汽車的計劃嗎?

該計劃。如果有一個領域是公司高層關注的焦點，并且有強大的動力去領導和成長，那就是綠色汽車技術。氫動力，混合動力，插電式混合動力和電動汽車。

我們制定了一項計劃，以確保在研發(fā)和銷售組合方面，我們是一家更知名的綠色汽車公司。