通用汽車(chē)沒(méi)有為其新的GMC品牌電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃悍馬復(fù)興

在越野和電世界仍然嗡嗡在新GMC悍馬EV。當(dāng)然，它不會(huì)在一年內(nèi)上市銷(xiāo)售，價(jià)格遠(yuǎn)超過(guò)100,000美元，但GMC發(fā)布的數(shù)據(jù)肯定將其描述為EV超級(jí)卡車(chē)。這實(shí)際上就是GMC所說(shuō)的Hummer EV，但是顯然，該計(jì)劃并不總是稱(chēng)其為Hummer EV。

這就是Muscle Cars&Trucks的一份新報(bào)告中的字眼，該報(bào)告最近與GMC和別克副總裁Duncan Aldred談到了這個(gè)話題。悍馬EV早在2020年初就被嘲笑過(guò)，但卡車(chē)的開(kāi)發(fā)工作早于此之前。但是，該報(bào)告稱(chēng)，通用汽車(chē)公司在進(jìn)入開(kāi)發(fā)過(guò)程時(shí)并未設(shè)想這款汽車(chē)是悍馬。隨著它的發(fā)展，人們開(kāi)始理解其在公路上和越野時(shí)的性能潛力，恢復(fù)悍馬銘牌的想法似乎是很自然的選擇，因?yàn)樵嫉腍1也是價(jià)格最高的越野車(chē)。

然而，重新啟動(dòng)整個(gè)品牌并不像恢復(fù)舊模式那樣簡(jiǎn)單。這需要各種背景工作和后勤工作，其中包括要真正出售它的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，GMC正在發(fā)展其Denali和AT4系列，前者專(zhuān)注于豪華，而后者則強(qiáng)調(diào)越野能力。創(chuàng)建另一條專(zhuān)門(mén)用于高端電動(dòng)汽車(chē)的GMC生產(chǎn)線成為一種便捷的解決方案，因此，GMC Hummer EV誕生了。

現(xiàn)在最大的問(wèn)題是，買(mǎi)家是否真的會(huì)加購(gòu)悍馬。最初的回答表明答案是肯定的，因?yàn)镚MC聲稱(chēng)它在一個(gè)小時(shí)內(nèi)就售罄了Edition 1模型。但是，在這種情況下，售罄實(shí)際上意味著所有預(yù)訂地點(diǎn)都已被要求，因?yàn)楹否REV直到明年才真正開(kāi)始銷(xiāo)售。保留一個(gè)現(xiàn)貨所需的100美元可退還押金，但這遠(yuǎn)不能確定這輛112,595美元的卡車(chē)的銷(xiāo)售量。此外，GMC承認(rèn)它實(shí)際上還沒(méi)有一個(gè)功能齊全的原型，并且直到一年后才開(kāi)始銷(xiāo)售。

加起來(lái)，用冠狀病毒折騰，仍然有各種變量可能會(huì)影響悍馬電動(dòng)車(chē)明年的正式上市。