起亞K5掀背旅行車(chē)渲染想象時(shí)尚的Allroad競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

起亞的產(chǎn)品組合近年來(lái)蓬勃發(fā)展，其中包括許多跨界車(chē)和SUV，而不會(huì)忽略?xún)蓭?chē)和轎車(chē)等曾經(jīng)一度傳統(tǒng)的車(chē)身樣式。雖然一些汽車(chē)制造商正在雕刻壁ni，然后在其中填充許多衍生品，但韓國(guó)品牌并不是這個(gè)冒險(xiǎn)家。

頂棚旅行車(chē)是現(xiàn)代汽車(chē)中最古老的壁one之一，斯巴魯(Subaru)，傲虎(Outback)和沃爾沃(Volvo)的越野(Cross Country)車(chē)型完善了這一市場(chǎng)的一小部分。大眾集團(tuán)在這一細(xì)分市場(chǎng)中也起著重要作用，其中包括奧迪的Allroad，斯柯達(dá)的Scout以及核心品牌的Alltrack車(chē)型。來(lái)自我們?cè)贙olesa的俄羅斯朋友的相鄰渲染圖設(shè)想了基于K5的堅(jiān)固旅行車(chē)游戲中的新玩家。

K5以前在大多數(shù)市場(chǎng)上都被稱(chēng)為Optima，是一款僅轎車(chē)的產(chǎn)品。起亞擁有更長(zhǎng)的車(chē)頂和圍繞車(chē)輪拱罩的塑料車(chē)身覆層，起亞將對(duì)上述車(chē)型做出回應(yīng)。這就是說(shuō)，對(duì)于解除貨車(chē)的需求是不完全強(qiáng)，人們?cè)谶@一領(lǐng)域購(gòu)物傾向于選擇比較成熟的機(jī)型已經(jīng)優(yōu)化(得到它?)幾招年。

考慮到上一代Optima是作為SW在某些市場(chǎng)提供的，并且與現(xiàn)代i40 Sportwagon結(jié)為一體，因此將K5變成旅行車(chē)并不是一個(gè)瘋狂的想法。起亞是否計(jì)劃恢復(fù)更實(shí)用的車(chē)身風(fēng)格尚不清楚，但考慮到未來(lái)的EV沖擊，也許還有更大的魚(yú)要炸。

我們當(dāng)然不會(huì)介意SUV狂潮有更多選擇，特別是因?yàn)槠鹬氐呢涇?chē)在客觀上與跨界車(chē)一樣好(甚至更好)。這種冒險(xiǎn)的起亞K5目前僅存在于數(shù)字領(lǐng)域，考慮到當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，我們不會(huì)在現(xiàn)實(shí)世界中下任何賭注。