手握40萬買途昂和凱迪拉克XT6哪個更好一些呢

手握40萬買途昂和凱迪拉克XT6哪個更好一些呢?明白人一比就知道了，上汽大眾和凱迪拉克，在大型SUV的汽車市場上，吃透了車迷的喜好，而且德系和美系車一直都是比較吃香的，看來看去還是看上了途昂和凱迪拉克XT6這兩臺車，有點小糾結，不知道怎么去選，關鍵是本身老爸也拿了一部分錢，所以自己在買車的時候更慎重，也更糾結，針對這一個問題，下面咱們就一起對比分析一下，作為大型SUV的凱迪拉克XT6和途昂在哪些方面的表現有所不同呢?

外觀設計

首先凱迪拉克XT6的車身線條設計很簡潔，流暢的線條勾勒出了動感的車身，配合上尺寸比較較大輪轂，可以說很符合國人的審美觀，尤其是當下年輕一代，而途昂就顯得低調得多，與家族式車型基本沒什么區(qū)別，作為一款大型SUV，途昂給人的感覺都會比較沉穩(wěn)中庸一點，從上格柵的設計來看就知道途昂沒有脫離家族車橫幅式鍍鉻設計，和兩側大燈相連，因此并沒有帶來較高的辨識度，雖然呈現出明顯的一體式效果，但是這樣的設計似乎讓人提不起興趣。

內飾設計

在內飾整體表現上，凱迪拉克XT6(參數|圖片)也是延續(xù)的凱迪拉克的美系豪華設計，用料也花了不少心思，寬大的座椅和新增的配色也很喜歡，轉瞬間高級感很好，且能彰顯身份，途昂(參數|圖片)內飾檔次感欠缺，用料不夠細膩，缺少三四十萬級別車的高級感，此外，凱迪拉克XT6還搭載了主動降噪技術，能夠帶來更靜謐的駕乘空間，配合Bose音響帶來的美妙音質，輕松擁有一場音樂會，當然了很多人將凱迪拉克XT6當做商務車是因為其玻璃是多層隔音設計，更有隱私性，并且中控臺的大屏支持OTA升級，讓你提前享受智能出行體驗。

動力設計

兩款車均搭載的是四缸發(fā)動機，凱迪拉克XT6全系是2.0T發(fā)動機，最大功率是237ps，最大扭矩是350牛米，與發(fā)動機相匹配的為9擋手自一體變速箱，而途昂的2.0T發(fā)動機分為高低功率，與之相匹配的是一臺7擋濕式雙離合的變速箱，在動力的選擇上也不夠豐富，操控性也不如凱迪拉克，凱迪拉克滿足了不同的用車需求，搭載了Twin-Clutch智能雙離合適時四驅系統(tǒng)，搭配同級獨有的智能可變缸引擎，以領先業(yè)界的Tripower可變氣門管理技術，實時監(jiān)測駕駛中不同的動力輸出需要，實現滿負荷輸出與經濟模式的自如轉換，帶來更省油、更平順、更安靜的豪華駕駛體驗。能看得出凱迪拉克XT6在動力調教上確實花了不少心思。

通過以上比較，凱迪拉克XT6是個不錯的挑選，個性張揚，美系豪華在凱迪拉克XT6上體現得淋漓盡致，總的來說，凱迪拉克XT6相比途昂而言優(yōu)勢明顯，也更適合年輕的車迷朋友，合資和豪華，就是有壁。這也是不爭的事實。并且你完全不用擔心價格問題，現在凱迪拉克有各種金融貸款活動，更能減少你與豪華品牌的距離。低首付、低息和合資品牌一樣的支出，但是擁有的是豪華品牌，相信這筆賬大家肯定能算清。

凱迪拉克XT6在2022年1月21日至2022年3月31日期間，還可以申請市場首款 72 期長期限余值保障方案-【任性選】融資租賃方案，它是一款72期低首付、低月供、靈活還車的融租產品，更多內容可以去當地的經銷商那里了解，感興趣的小伙伴一定不要錯過!隨著大型SUV市場的興盛，豪華品牌的車型有著較高產品力和口碑，因此不少車迷也更傾向于支持豪華品牌車型，這樣開車才能倍兒有面!