到2027年 全球零排放汽車市場的銷量

全面的零排放汽車市場概述近期UnivDatos市場分析添加到它的數(shù)據(jù)庫堆積如山。該報(bào)告是通過從市場驅(qū)動(dòng)因素、限制因素和機(jī)會(huì)等各種動(dòng)態(tài)中收集信息數(shù)據(jù)而匯總的。這份創(chuàng)新報(bào)告利用多項(xiàng)分析來更深入地了解全球范圍內(nèi)的零排放汽車市場。本報(bào)告詳細(xì)分析了影響市場增長的最新行業(yè)發(fā)展和趨勢(shì)因素。此外，這個(gè)統(tǒng)計(jì)市場研究資料庫在區(qū)域和國家層面檢查和估計(jì)零排放汽車市場。全球零排放汽車市場預(yù)計(jì) 2021-2027 年復(fù)合年增長率為 32.7%，到 2027 年汽車銷量將超過 7350 萬輛。

全球零排放汽車市場正在經(jīng)歷顯著增長，因?yàn)殡妱?dòng)汽車在某些國家/地區(qū)的總擁有成本逐漸變得更具競爭力。此外，一些政府提供或延長財(cái)政激勵(lì)措施，以緩沖汽車市場低迷帶來的電動(dòng)汽車購買。例如，根據(jù) BCG 的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車、SUV 和其他輕型汽車的全球市場份額從 2019 年的 8% 增長到 2020 年的 12%，并在 2021 年初顯示出持續(xù)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

此外，推動(dòng)全球零排放汽車市場增長的其他因素包括：電池技術(shù)和成本的改進(jìn)、正在建設(shè)的更多充電基礎(chǔ)設(shè)施以及來自汽車制造商的新車型。此外，電氣化是另一種力量，它也在向道路運(yùn)輸?shù)男骂I(lǐng)域蔓延，為未來的巨大變化奠定了基礎(chǔ)。

由于封鎖，全球汽車銷量呈下降趨勢(shì)，但2020 年的電動(dòng)汽車銷量與此趨勢(shì)背道而馳。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2020 年消費(fèi)者在電動(dòng)汽車上的支出為 1200 億美元，比 2019 年增長 50%，其中銷量增長 41%，平均價(jià)格增長 6%。 2020 年，全球 BEV 平均價(jià)格約為40,000美元，PHEV約為50,000 美元。2020年，世界各國政府在電動(dòng)汽車的直接購買激勵(lì)和稅收減免上花費(fèi)了140億美元，同比增長25%。盡管如此，政府激勵(lì)措施在電動(dòng)汽車總支出中的份額一直從 2015 年的大約 20% 下降到 2020 年的 10%。