行車動(dòng)態(tài):LGChem將其袋式電池供應(yīng)范圍縮小為兩種形式

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這是電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)日趨成熟的標(biāo)志之一。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，LG Chem正在將其袋式電池產(chǎn)品系列簡(jiǎn)化為兩個(gè)主要的長(zhǎng)度范圍-300mm和500mm。鋰離子袋式電池允許長(zhǎng)度的廣泛定制，并且由于車輛的差異，制造商正在生產(chǎn)各種規(guī)格的電池。必須將電池簡(jiǎn)單地安裝在最初設(shè)計(jì)為ICE，然后轉(zhuǎn)換為EV驅(qū)動(dòng)器的汽車中。

隨著越來(lái)越多的制造商轉(zhuǎn)向扁平電池組，并研究如何降低電池成本，袋式電池的標(biāo)準(zhǔn)格式應(yīng)運(yùn)而生。這將大大簡(jiǎn)化LG Chem的生產(chǎn)并提高效率。

“該公司已經(jīng)大規(guī)模重組了其產(chǎn)品陣容。非針對(duì)電動(dòng)汽車平臺(tái)的產(chǎn)品將終止生產(chǎn)或被其他電池替代。為此，它改變了一些生產(chǎn)線。”

根據(jù)文章，奧迪，戴姆勒和雷諾使用了300-400毫米電池，而大眾汽車在其最新的MEB平臺(tái)上使用了550毫米電池。現(xiàn)代汽車集團(tuán)有望在新的E-GMP平臺(tái)中使用類似的格式。

有趣的是，該行業(yè)是否將逐步轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化格式，這將是積極的，因?yàn)槠囍圃焐虒⒛軌蚋p松地找到供應(yīng)商，而供應(yīng)商將更具成本效益。