您的下一輛福特汽車可能會自行代客泊車

駕駛很有趣，卻沒有停車的樂趣，特別是如果您駕駛一輛巨大的副駕駛皮卡車。好吧，如果您能找到配備了博世基于基礎設施的自動代客泊車系統(tǒng)的停車結(jié)構(gòu)，那么您的2021福特F-150 或其他新型福特汽車可能會在不久的將來代客泊車(此處是福特Escape實驗參與者的照片)。

我們坐在許多代客泊車的汽車中。大多數(shù)人依靠車輛上的傳感器，軟件和計算能力來執(zhí)行此任務。您開車進入建筑物，退出車輛，調(diào)用汽車的智能手機應用程序或按遙控器上的按鈕，車輛就會感覺到周圍的環(huán)境，低速駛過建筑物，找到開放的停車位，然后拉動進去。當您稱贊它的回報時，它會顛倒該過程。這很像五級自主權-硬件和軟件成本可預見-但在狹窄的空間中以超低的速度運行，這大大降低了責任問題。

博世的目標是通過將感應和交流的動力從車輛中拉出來，而是將其內(nèi)置到停車結(jié)構(gòu)中，從而加速采用這種自動停車。為了演示該系統(tǒng)，博世與福特和底特律市最大的房地產(chǎn)開發(fā)商貝德洛克(Bedrock)合作，在位于密歇根中央車站(Michigan Central Station)固定的福特新出行創(chuàng)新區(qū)附近的科克敦(Corktown)的貝德洛克(Bedrock)的組裝車庫中演示該系統(tǒng)。

車庫有一個指定的“下車區(qū)”，駕駛員在該處爬出車輛，打開一個應用程序，并命令車輛停車。該應用程序支付停車費，傳達重要的車輛參數(shù)(主要是尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑)，并授權車庫基礎設施控制車輛。在這一點上，車庫中有一系列精心設計的激光雷達傳感器，并與現(xiàn)場計算機聯(lián)網(wǎng)，可跟蹤通過車庫的所有車輛的行駛情況，并監(jiān)視每輛車周圍的區(qū)域是否有障礙物。它假定通過Wi-Fi連接到汽車中的嵌入式調(diào)制解調(diào)器對汽車的轉(zhuǎn)向，變速箱，加速和制動進行電子控制。這個“機場指揮塔”

在為期一個多月的示范項目中，此類嵌入式調(diào)制解調(diào)器和應用程序控件已安裝在福特Escape測試車隊中，所有2021年福特F-150卡車都將配備這種調(diào)制解調(diào)器作為標準設備。顯然，新型F-150還配備了所有必要的電子控件，以使博世基礎設施能夠指揮停車操作。

對車庫操作員來說有什么?通過指定一個專用于自動代客泊車的區(qū)域，減輕了留出空間以打開門的需要，這意味著車輛可以停在彼此之間如此近的位置，以允許聲稱可以增加20%的車輛數(shù)量停。顯然，它還可以啟用預付費和提前預訂的停車位。通過將公眾限制在下車區(qū)域，可以減少垃圾的收集，降低盜竊和故意破壞的風險，并大大減少車庫所需的光或熱。這些節(jié)省成本和增加收入的機會將有助于為前期資本支出提供資金。

博世還指出，盡管此演示使用激光雷達傳感器，但它正在使用立體視覺攝像頭的系統(tǒng)上工作，這提供了安全監(jiān)控的額外好處。

目前尚無計劃推出的自動代客泊車服務，但是隨著停車場基礎設施的推出，大量新車只是空中軟件，無法實現(xiàn)此便利功能。