372,000名客戶參加了針對大眾的集體訴訟

2022-04-19 16:39:01 編輯：鄭紈鴻來源：

導讀聯(lián)邦司法辦公室周四表示，在一個月內，大約有370,000輛裝有操縱引擎的大眾汽車車主加入了針對德國的集體行動。政府發(fā)言人告訴法新社，截至

聯(lián)邦司法辦公室周四表示，在一個月內，大約有370,000輛裝有操縱引擎的大眾汽車車主加入了針對德國的集體行動。

政府發(fā)言人告訴法新社，截至11月底，截至2019年1月2日，共有372,000名業(yè)主在開放的登記冊中登記。

德國消費者協(xié)會VZBV于11月在距大眾汽車總部幾公里的不倫瑞克法院提起了這項法律訴訟，該法院于2015年承認操縱了1100萬輛汽車，其中包括在德國銷售的240萬輛。

它是在“柴油之門”丑聞之后發(fā)起的一項新的集體法律行動生效后啟動的，該訴訟將導致消費者在此案中提起的第一起重大訴訟。

申請人的目的是：通過不經意地安裝軟件來使大眾汽車故意污染消費者，以使汽車看起來比實際污染少。因此，原告要求賠償損失。

法院對賠償原則的積極裁決將為建設者個人提出的經濟賠償要求鋪平道路。

大眾從一開始就認為該請求“毫無根據(jù)”。

這種集體訴訟的注冊一直保持到審判開始的前一天(預計在2019年)進行，但是VZBV鼓勵客戶在2018年12月31日之前注冊其投訴，因為大眾汽車可能會提出訴訟時效限制超過該日期的事實。

迄今為止，“柴油門”在汽車召回和對這家汽車巨頭的法律訴訟中花費了超過280億歐元。但其中大部分流向了美國，大眾汽車不僅向其償還了近半百萬的客戶，而且還支付了高達10,000美元的賠償金。

在德國，大眾僅需支付兩次罰款，總額為18億歐元，并建議德國客戶進行車輛機械維修。

大眾反而依靠更新有關軟件和補貼來回購舊車，而不是購買新的，更清潔的車型。

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