超級(jí)跑車(chē)?yán)习灞仨毷恰昂盟緳C(jī)”

“ 現(xiàn)在我們可以談?wù)劻耍?rdquo; Mate Rimac對(duì)TG.com說(shuō)道。我們已經(jīng)完成了所有工作，包括下一個(gè)Rimac超級(jí)跑車(chē)，他公司的“ MP4-12C”時(shí)刻以及專(zhuān)注于賽道的C_Two。

他愛(ài)汽車(chē)。正確的汽油頭是一個(gè)奇怪的二分法，考慮到他的公司現(xiàn)在是電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)中的熱門(mén)名稱(chēng)，與保時(shí)捷，科尼賽克和賓尼法利納等知名企業(yè)合作。但是不可以，汽油從??頭到尾穿過(guò)。

他告訴TG：“我不知道我為什么要成為汽油人，因?yàn)槲业募胰伺c汽車(chē)沒(méi)有任何關(guān)系。我猜我就是天生的。媽媽告訴我我曾經(jīng)假裝我的手很疼的故事，只是她把我放在車(chē)?yán)镒屛彝Ｖ箍奁?。這是在我走路或說(shuō)話之前。

“她擁有我上幼兒園和上學(xué)時(shí)的所有圖紙，而且我總是會(huì)畫(huà)車(chē)。我一生都為他們瘋狂。” 他通過(guò)清單檢查了我們：12歲的自行車(chē)執(zhí)照，14歲的輕便摩托車(chē)執(zhí)照，16歲的摩托車(chē)執(zhí)照，17歲的駕駛執(zhí)照。他的第一輛車(chē)?恩，柴油的斯柯達(dá)明銳。最好繼續(xù)前進(jìn)。

盡管馬特一再提出要求，但他說(shuō)他的父母從未聽(tīng)過(guò)或縱容咬住他的賽車(chē)蟲(chóng)，所以他選擇了另一條路。他笑著說(shuō)：“我買(mǎi)了一輛舊的后驅(qū)汽車(chē)和一些備用輪胎。” 那輛“舊的后驅(qū)汽車(chē)”是E30代BMW 323(尊重)。至少是一開(kāi)始。Mate和他的朋友偶然是機(jī)械師，換成了2.5升E34代5系的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并用螺栓固定在較短的差速器上。

然后，他和他的機(jī)械師都開(kāi)始在特殊的漂移比賽中愉快地漂移那輛小巧的E30，直到有朝一日，引擎爆炸。官方的故事說(shuō)，這次爆炸是Mate的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)樗秒妱?dòng)機(jī)和電池組代替了6罐。從那里開(kāi)始，一切都將面向電動(dòng)推進(jìn)，而電動(dòng)推進(jìn)的高潮就在我們身后，所有價(jià)值1,887bhp的笨重C_Two原型。

那是緣分。命運(yùn)，甚至。宇宙伸出自己的手，伴侶伸出手。或……不，因?yàn)檎嬲l(fā)生的事沒(méi)有詩(shī)意。“真實(shí)的故事是我想用E39 M5制成V8，”馬特告訴我們。輕巧的E30。來(lái)自M5的大型V8。隨著合作的進(jìn)行，Paula Abdul和MC Skat Kat就在那里。換句話說(shuō)，就是完美。

所有這些曾經(jīng)嘲笑我和我沉默的小E30的家伙開(kāi)始?xì)g呼

“我注意到有些美國(guó)人用E39 V8和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造了E30。這就是我想要做的。但是我找不到價(jià)格合適的汽車(chē)。E39 M5墜毀[大概是發(fā)動(dòng)機(jī)完好無(wú)損]，但確實(shí)很貴，2萬(wàn)歐元。”

確實(shí)，對(duì)一臺(tái)舊的E30投入2萬(wàn)歐元對(duì)于我們來(lái)說(shuō)似乎是一筆可觀的投資，但實(shí)際上這有點(diǎn)痛苦。但是，為什么我們要進(jìn)行電氣設(shè)置呢?為什么不只是便宜一點(diǎn)的寶馬六缸車(chē)呢?

“我首先在克羅地亞獲得冠軍，然后在全國(guó)獲得電子產(chǎn)品冠軍。我贏得了許多電子創(chuàng)新比賽，并在17歲時(shí)獲得了兩項(xiàng)專(zhuān)利……所以一方面，我對(duì)汽車(chē)非常著迷，但對(duì)技術(shù)也非常著迷。

“此外，尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)來(lái)自克羅地亞，他發(fā)明了電動(dòng)機(jī)。他和他的發(fā)明讓我著迷，我一直想著要制造電動(dòng)車(chē)。”

前進(jìn)，伴侶的爆炸性E30。將E30轉(zhuǎn)換為e-E30的最初嘗試以“沉重，不是很強(qiáng)大且范圍有限”的方式得出結(jié)論。因此，他開(kāi)始研究自己的零件。

在最終的發(fā)展過(guò)程中，他的小寶馬絕對(duì)是個(gè)怪物：600馬力，664磅英尺的扭矩和3.3秒內(nèi)的0-62英里/小時(shí)。即使像馬特(Mate)熟記的那樣，它“超級(jí)搖擺而且駕駛起來(lái)非常棘手”，它在FIA級(jí)別上也打破了五項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)加速記錄。將電機(jī)粘在變速箱通道中，將電池粘在后座上。他說(shuō)：“我意識(shí)到改裝內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是沒(méi)有意義的，必須從頭開(kāi)始制造一輛。”他提到了一項(xiàng)非常早期的商業(yè)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在通過(guò)賺錢(qián)將舊的差速器轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，他仍然懷念在拖曳帶上掀起內(nèi)燃機(jī)車(chē)的回憶。“我最終在這場(chǎng)阻力超過(guò)1000bhp +的美國(guó)熱棒上進(jìn)行了阻力競(jìng)賽-大火力的V8，巨大的輪胎。我坐在他旁邊，想著“哦，我不知道”。

“燈變成了綠色，我看到他的開(kāi)局有些差，而我的開(kāi)局很完美。我能聽(tīng)到這輛車(chē)在我身后尖叫–我聽(tīng)不到自己的車(chē)，只有他的車(chē)–然后越來(lái)越多地駛離，我贏了。

“然后所有這些曾經(jīng)嘲笑我的人和我沉默的小E30開(kāi)始?xì)g呼。真是太好了。”

幾乎和那個(gè)時(shí)候一樣，他駕駛了一輛現(xiàn)代拉力賽車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)然購(gòu)買(mǎi)了Rimac的股份，并有一天將Mate送往WRC比賽。“起初我坐上了乘客，看到了駕駛員的腳和手的動(dòng)作，然后想著，“沒(méi)辦法，我要讓自己駕駛這輛車(chē)感到尷尬”。

“但是經(jīng)過(guò)幾圈乘客，我進(jìn)入了……并把它完全釘住了。” 他現(xiàn)在很微笑。“我無(wú)法在瀝青上做到這一點(diǎn)，因?yàn)槟切┳龅竭@一點(diǎn)的駕駛員就像機(jī)器，但在礫石上，我就像是一名專(zhuān)業(yè)人士。”

我問(wèn)馬特是否認(rèn)為他是一個(gè)得心應(yīng)手的司機(jī)。“哦耶。我認(rèn)為我通常很謙虛，但是如果有一件事情我做得很好，那就是動(dòng)力。我認(rèn)為，做出決定(有關(guān)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)和工程學(xué))的人必須是個(gè)好司機(jī)。”

他詳細(xì)討論了如何結(jié)合該技術(shù)，并能夠粗略地在拐角處打滑四電機(jī)電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。“您必須了解汽車(chē)背后的技術(shù)，而且還必須成為了解汽車(chē)應(yīng)該做什么的好駕駛員。如果您不知道底層內(nèi)容，工程師可以告訴您他們想要什么。您必須挑戰(zhàn)它。”

除了在碎石臺(tái)上漂移現(xiàn)代拉力賽車(chē)并將其“釘牢”之外，他還如何挑戰(zhàn)自己?“在那輛E30之后的十年中，我基本上沒(méi)有汽車(chē)，因?yàn)槲覍⑺袞|西都投入了公司。然后，在所有的時(shí)間之后，我購(gòu)買(mǎi)了M5(當(dāng)前一代)。

“我還購(gòu)買(mǎi)了第一代BMW Z4M。我沒(méi)有Concept One，因?yàn)槲也皇枪镜?00%股東–如果我想要一種產(chǎn)品，就必須為此付出代價(jià)。C_Two，我真的很想買(mǎi)。我最終會(huì)有一個(gè)。”

我們與Mate的時(shí)間結(jié)束了，所以我們問(wèn)了一個(gè)夢(mèng)想中的三車(chē)位車(chē)庫(kù)。他毫不猶豫地脫口而出，“肯定是E30 M3。Johnny Cecotto版”。男孩愛(ài)他的Beemers，這是肯定的。

還有什么?“顯然是C_Two。” 然后停頓一下。“我想我需要四個(gè)座位的東西嗎?” TG謙虛地暗示這是他夢(mèng)想中的車(chē)庫(kù)，他可以擁有自己想要的一切。“好的，第三個(gè)是LaFerrari。我開(kāi)了很多車(chē)。設(shè)計(jì)，聲音，外觀和感覺(jué)……這是一輛非常特別的汽車(chē)，”他笑著說(shuō)。

特殊的V12超級(jí)跑車(chē)。畢竟他確實(shí)說(shuō)過(guò)自己是個(gè)頑皮的……