福特 大眾汽車(chē)擴(kuò)大全球合作以推進(jìn)自動(dòng)駕駛 電氣化

Facebook擁有的Instagram已詳細(xì)說(shuō)明了其解決方案，以增強(qiáng)Python的優(yōu)勢(shì)并減輕該語(yǔ)言在大型項(xiàng)目中影響生產(chǎn)力的方式來(lái)改進(jìn)該應(yīng)用程序。

福特汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司宣布，他們正在擴(kuò)大其全球聯(lián)盟，將電動(dòng)汽車(chē)包括在內(nèi)，并將與Argo AI合作，在美國(guó)和歐洲引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，從而使兩家公司定位于更好地為客戶提供服務(wù)，同時(shí)提高他們的競(jìng)爭(zhēng)力和成本和資本效率。

Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與福特和大眾合作，是第一個(gè)針對(duì)歐洲和美國(guó)的商業(yè)部署計(jì)劃，能夠利用兩家汽車(chē)制造商的全球影響力，Argo AI的平臺(tái)具有任何自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的地理部署潛力迄今為止的駕駛技術(shù)。

大眾汽車(chē)將向Argo AI投資26億美元，投入10億美元資金，并出資16億美元打造自動(dòng)駕駛智能公司(AID)，該公司包括200多名員工，其中大多數(shù)人一直在為大眾汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。作為交易的一部分，大眾汽車(chē)還將在三年內(nèi)以5億美元的價(jià)格從福特手中購(gòu)買(mǎi)Argo AI股票。福特汽車(chē)將先前宣布的10億美元現(xiàn)金承諾中的剩余6億美元投資于Argo AI。

公司領(lǐng)導(dǎo)人還宣布，福特將成為首家使用大眾汽車(chē)專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和模塊化電動(dòng)工具箱(MEB)的汽車(chē)制造商，從2023年開(kāi)始在歐洲交付大批量零排放汽車(chē)。

福特預(yù)計(jì)將在六年內(nèi)交付超過(guò)600,000輛使用MEB架構(gòu)的歐洲汽車(chē)，目前正在討論第二種面向歐洲客戶的全新福特模型。

該聯(lián)盟涵蓋了大眾汽車(chē)和福特在Argo AI上的聯(lián)合投資之外的合作，并不意味著兩家公司之間擁有交叉所有權(quán)，并且獨(dú)立于對(duì)Argo AI的投資。該聯(lián)盟由一個(gè)聯(lián)合委員會(huì)管理，該聯(lián)合委員會(huì)由Hackett和Diess領(lǐng)導(dǎo)，成員包括兩家公司的高級(jí)管理人員。

對(duì)于福特而言，使用大眾汽車(chē)的MEB架構(gòu)是其在全球范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)115億美元投資的一部分-并支持福特承諾在滿足其可持續(xù)發(fā)展承諾的同時(shí)向歐洲客戶提供廣泛的電動(dòng)汽車(chē)。

福特和大眾汽車(chē)在他們先前宣布的計(jì)劃中繼續(xù)前進(jìn)，以提高各自在全球主要市場(chǎng)的商用貨車(chē)和中型皮卡方面的實(shí)力。福特將為兩家公司為歐洲，非洲，中東，亞太地區(qū)和南美的客戶設(shè)計(jì)，采購(gòu)和制造先前宣布的中型皮卡，預(yù)計(jì)卡車(chē)最早將于2022年進(jìn)入主要市場(chǎng)。

對(duì)于這兩家公司，福特打算從2022年開(kāi)始為歐洲客戶設(shè)計(jì)，采購(gòu)和制造更大的商用貨車(chē)，而大眾則打算開(kāi)發(fā)，采購(gòu)和制造在歐洲和其他特定全球市場(chǎng)銷(xiāo)售的城市貨車(chē)。