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Alphabet的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在周三的博客中宣布,該公司正在涉足包裹遞送業(yè)務(wù)。
首席運(yùn)營官特凱德拉·馬瓦卡納寫道:“我們的自動(dòng)駕駛克萊斯勒太平洋小型貨車將從鳳凰城地區(qū)的UPS商店運(yùn)送包裹到UPS Tempe樞紐?!逼鸪酰琖aymo將有一個(gè)安全司機(jī)在每輛車的車輪后面攜帶包裹。
重要的是,Waymo不會(huì)開始直接向客戶交付UPS包裹-這項(xiàng)工作需要一個(gè)人把包裹送到客戶的前門。
包括Nuro和Udelv在內(nèi)的幾家初創(chuàng)企業(yè)正在建造定制的交付車輛,這些車輛將被設(shè)計(jì)成直接向客戶交付。這些公司專注于按需交付易腐物品,如披薩和雜貨,而不是UPS風(fēng)格的包裹交付。
相比之下,Waymo將在UPS設(shè)施之間攜帶包裹,UPS員工可以在兩端處理裝卸步驟。當(dāng)然,這兩家公司最終可能會(huì)擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系,以包括其他類型的交付。
Waymo一直在探索其自動(dòng)駕駛技術(shù)的一系列應(yīng)用和商業(yè)模式。該公司最近兩年一直在測試自動(dòng)駕駛半卡車。它在鳳凰城地區(qū)有各種各樣的伙伴關(guān)系。這些交易包括與沃爾瑪、AutoNation和硅谷地鐵公司的交易,后者是管理鳳凰城地區(qū)公共汽車和輕軌系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。
與此同時(shí),Waymo一直在努力擴(kuò)大其旗艦出租車服務(wù)WaymoOne。這項(xiàng)服務(wù)本應(yīng)在2018年年底之前作為公共無人駕駛服務(wù)推出。但Waymo錯(cuò)過了最后期限,推出了一項(xiàng)安全駕駛服務(wù),最初只對(duì)少數(shù)人開放。最近Waymo告訴客戶準(zhǔn)備完全無人駕駛,但Waymo的車輛中有多少實(shí)際上是在無人駕駛模式下運(yùn)行的,目前還不清楚。
這很重要,因?yàn)閃aymo的任何服務(wù)都不可能盈利,直到Waymo能夠在沒有安全司機(jī)的情況下大規(guī)模運(yùn)營。像Uber這樣的競爭對(duì)手已經(jīng)在提供乘坐和使用人類司機(jī)提供食物-而且他們的汽車并不充滿昂貴的自動(dòng)駕駛設(shè)備。因此,只要汽車輪子后面有人,Waymo就不會(huì)有價(jià)格競爭力。
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