起亞HabaNiro概念車想成為未來的萬能車

本周，起亞在紐約車展上發(fā)布了HabaNiro概念車，向世界展示了其電動汽車的前景。外形像一個緊湊的跨界車或一個大艙口，HabaNiro是全電動和全輪驅動，設計提供超過300英里的范圍和一個非常未來的(和非常樂觀的)5級自動駕駛能力。

這個級別不需要人工輸入，只需要告訴車輛去哪里即可。 HabaNiro預覽我們的目的即將到來的電氣和全自動的未來,未來極為接近時比自主技術,電動汽車技術的概念描繪一次車輛內部的5級自治實際上到達,更重要的是,當政府允許的使用在你的管轄范圍內。這意味著HabaNiro概念車的目標要比300英里的電池-電力續(xù)航里程更長遠一些——目前有一些電動汽車擁有這種續(xù)航里程。但范圍不是問題。 設計是Habaniro的宗旨，起亞甚至為這種車身設計發(fā)明了一個新名稱:萬能車。結合EV的首字母縮寫，你可以稱它為ECEV，綜合了運動型多用途車、掀背通勤車、探險車、跨界車和最先進的技術工作室的多種功能。這其中包含了很多東西，但起亞并不是唯一一家以這種形狀設計未來汽車的公司。 起亞美國設計中心(Kia design Center America)的設計副總裁湯姆·卡恩斯(Tom Kearns)說:“我們希望這個概念是舒適地行駛在城市街道上，在沿海道路上開著卡賓(carving)彎道，信心十足地越野到偏遠的荒野探險。”“我們設想了一輛適合所有人、幾乎所有東西的車。”

由于HabaNiro的概念是為了預覽5級自治，室內設計非常干凈，但不是斯巴達式的，旨在為司機和乘客提供一個放松的空間。明亮的顏色主導室內，它的特點是各種發(fā)光的燈。抬頭顯示器橫跨整個擋風玻璃，省去了屏幕或儀表板。一個名為“感應光反饋”(Sensory Light Feedback)的系統(tǒng)允許司機和乘客使用滑動動作，在平視顯示器上移動物品，而無需觸摸它。 起亞說:“哈班羅的乘客們通過一個超薄的外圍通風系統(tǒng)保持舒適，這個通風系統(tǒng)安靜而均勻地將空氣幕吹向整個機艙?！薄叭岷偷沫h(huán)境光照亮了大膽的幾何圖案的地板，創(chuàng)造了運動，反映到船艙內的表面。燈光的色彩效果可以調暗或調亮，色調可以修改來影響室內環(huán)境的情緒?！?這還不是未來科技的全部，HabaNiro概念車還擁有起亞今年早些時候在消費電子展上推出的實時情緒自適應駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用基于人工智能的生物信號識別技術，對駕駛員的情緒和情緒狀態(tài)進行監(jiān)測，并根據駕駛員的情緒和情緒狀態(tài)對客艙空間進行個性化和優(yōu)化，改變各種車輛系統(tǒng)。(我們預計，如果系統(tǒng)檢測到司機當天格外高興，它將不會試圖糾正司機情緒向下——只有向上)。 HabaNiro還只是一個概念嗎?起亞表明它的一些系統(tǒng)可以投入生產的汽車,包括電動汽車的技術。當談到蝴蝶前后車門,或人工智能系統(tǒng)檢測到你的情緒,這些東西可能是更多的一段,但汽車制造商點記錄的概念車。

首先，我們認為HabaNiro的概念更多的是關于電動汽車的技術和設計，預示著緊湊型電動跨界車將與現有的電動汽車一起亮相。起亞更喜歡把這種大型掀背車體稱為跨界車，它目前在電動汽車方面顯示出了很大的潛力。該概念混合了保護金屬灰色覆層和“熔巖紅”垂直面板，即使站著不動也能創(chuàng)造出一種速度感。再加上研磨鋼條鋁拖鉤，緞面鋁防滑板和陽極氧化熔巖紅鋁的重點，哈巴尼羅提出了一個功能和冒險的主題，結合了一個侵略性的立場與視覺舒緩的內部。 起亞汽車美國公司首席運營官兼執(zhí)行副總裁邁克爾·科爾說:“我們?yōu)槲覀兊脑O計中心感到無比自豪?！薄啊断陌嗔_》是一部技巧和想象力的天才之作。它漂亮的設計不僅融合了未來移動的需求，而且它的工程和技術也預測了人們在不久的將來想要的移動方式?！?我們有一種感覺，幾年后或更早一些，我們肯定會看到類似于HabaNiro的電動汽車，但5級自動駕駛技術和情緒閱讀系統(tǒng)可能需要更長的時間。