2021年是蘭博基尼有史以來最好的一年

賓利和瑪莎拉蒂并不是唯一實現(xiàn)創(chuàng)紀錄利潤的奢侈品牌。蘭博基尼也有一個相當(dāng)不錯的一年。富人越來越富，他們出去買了蘭博斯。不過，很難責(zé)怪任何人。我們所知道的蘭博基尼V12正在消失，像許多其他標(biāo)志性發(fā)動機一樣成為混合動力的犧牲品。但蘭博基尼的財務(wù)報告不僅僅關(guān)注其V12發(fā)動機等過時的東西。

該品牌本身就是面向未來的。你不可能成為一家以響亮而低效的汽車而聞名的汽車制造商，而不承諾至少對整個全球變暖問題有所幫助。因此，Lambo計劃在2025年之前將其排放量減少一半，并在2024年之前實現(xiàn)其整個系列的混合動力。

讓我們談?wù)勪N售。不出所料，或者令人驚訝的是，取決于你落在“每天駕駛跑車”的哪一邊，該公司去年最暢銷的是蘭博基尼UrusSUV。這家總部位于圣阿加塔的汽車制造商去年售出了5,021輛Urus(Urus-i?)車型，占賓利2021年總銷量的近33%。

隨著蘭博基尼Aventador和Huracan車型的銷售超過3,000輛，該品牌的跑車生產(chǎn)線幾乎沒有放緩。隨著整個陣容的混合動力比許多蘭博車迷想要的更快，所有這些汽車都是一種祝福。值得慶幸的是，從現(xiàn)在起多年后仍然會有一輛蘭博基尼，在未來五年內(nèi)向該公司投資15億歐元。

再加上Sant'Agata從Urus上賺到的錢，你就擁有了一個持久的品牌。

雖然財務(wù)狀況良好，但每個人都在談?wù)摰恼嬲龁栴}是我們都喜歡蘭博基尼的著名引擎會發(fā)生什么?混合動力迫在眉睫，盡管保證這些電機的“特性”將繼續(xù)存在，但我們對這一切有點緊張。希望其中一些巨額投資能投入到引擎筆記中。