BMW 330e插電式混合動(dòng)力車 距特斯拉Model 3尚有數(shù)年之遙

由于這家德國(guó)汽車制造商承諾在特斯拉Model 3到來(lái)之前的幾年內(nèi)駕駛電動(dòng)汽車，因此寶馬330e插電式混合動(dòng)力車在新的寶馬廣告中得到了體現(xiàn)。

現(xiàn)在，汽車制造商已經(jīng)全面研究出如何應(yīng)對(duì)政府基于二氧化碳的征稅門檻-以及官方經(jīng)濟(jì)測(cè)試-我們開始看到插電式混合動(dòng)力車已經(jīng)從“高級(jí)”汽車制造商吸引來(lái)，尤其是吸引企業(yè)主。有時(shí)可以使用電力驅(qū)動(dòng)的汽車。

這些高級(jí)插電式混合動(dòng)力汽車現(xiàn)在包括去年在法蘭克福車展上展示的BMW 330e，它具有吸引人的組合，即BIK費(fèi)率，使納稅人每月只需花費(fèi)幾便士，官方經(jīng)濟(jì)的承諾約為140mpg(平均40英里/加侖的行駛可能性更大)，25英里的EV范圍(如果幸運(yùn)的話，更像是15英里)和6.1秒內(nèi)的0-62英里/小時(shí)。

當(dāng)然，到目前為止，插電式混合動(dòng)力汽車是目前運(yùn)行公司汽車的最經(jīng)濟(jì)的方式，并且是享受電動(dòng)汽車駕駛的唯一真實(shí)方式，盡管有時(shí)只有在緊湊型高檔汽車中才能使用，至少直到特斯拉模型到來(lái)。

特斯拉Model 3在現(xiàn)實(shí)世界中的到來(lái)可能會(huì)改變游戲規(guī)則(盡管我們確實(shí)需要對(duì)電池技術(shù)進(jìn)行顛覆性的變革才能使電動(dòng)汽車勢(shì)不可擋)，但是這還有一段路要走。因此，寶馬正在使用其最新的330e廣告(如下)來(lái)給Model 3戳個(gè)戳。

廣告中展示了一個(gè)孤獨(dú)的人，坐在他的前臺(tái)階上，看著鄰居在馬路旁離開他們的330e，然后離開汽車，聲音說(shuō)：“你要等，再等等，等那家電動(dòng)汽車公司的新車型問(wèn)世。到達(dá)”。然后畫外音繼續(xù)說(shuō)：“但是，寶馬330e現(xiàn)在在這里。這是您一直在等待的汽車，但無(wú)需等待”。

而且，寶馬330e插件的價(jià)格約為3.5萬(wàn)英鎊，這可能與特斯拉Model 3到貨時(shí)在英國(guó)的價(jià)格大致相同(大概在2019年)，前提是特斯拉設(shè)法制造它。