大眾汽車(chē)仍然制造燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 直到2040年及以后

大眾汽車(chē)將于2026年推出其最新的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，但多年后仍將建筑化石燃料汽車(chē)

該公司的技術(shù)老板表示，大眾汽車(chē)將在2040年及以后繼續(xù)生產(chǎn)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，并在本周早些時(shí)候駁斥該公司可能會(huì)在2026年推出其最后一個(gè)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的報(bào)道。

德國(guó)品牌戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Michael Jost本周早些時(shí)候在一次行業(yè)會(huì)議上表示，“2026年將成為內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的最后一個(gè)產(chǎn)品。”這引發(fā)了更廣泛的媒體推測(cè)大眾可能會(huì)逐步淘汰其常規(guī)動(dòng)力從那天起的汽車(chē)。

•目前正在銷(xiāo)售的最佳電動(dòng)車(chē)

然而，現(xiàn)在大眾汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)辟董事會(huì)成員Frank Welsch博士已經(jīng)開(kāi)始澄清這些評(píng)論。“我們并沒(méi)有停止在2026年創(chuàng)造內(nèi)燃機(jī)，”他說(shuō)。

“約斯特先生所說(shuō)的是對(duì)巴黎[氣候變化]協(xié)議的關(guān)注以及開(kāi)辟這種燃燒引擎平臺(tái)的開(kāi)始。他的評(píng)論中有一個(gè)歐洲焦點(diǎn)。仍然會(huì)有一些地區(qū) - 例如非洲 - 在那之后我們銷(xiāo)售優(yōu)化的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛多年。

“我們?nèi)灾铝τ跒槲覀兊能?chē)輛開(kāi)辟各種動(dòng)力源 - 汽油，柴油，CNG，混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和純電氣化，”Welsch補(bǔ)充說(shuō)。“即使我們知道未來(lái)有25%的汽車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，但仍有75%的汽車(chē)必須滿足客戶需求!將有許多不同的解決方案，它們將根據(jù)地區(qū)而有所不同。“

Welsch的評(píng)論支持這樣的理論：雖然大眾可能會(huì)在未來(lái)十年中期開(kāi)始研發(fā)基于內(nèi)燃機(jī)的新平臺(tái)，但最早可能還沒(méi)有準(zhǔn)備好在2030年之前推出新型號(hào)。即使考慮到七年的平均模型周期，這也意味著燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾汽車(chē)至少要賣(mài)到2037年。