邁克盧瑟福認(rèn)為尚未考慮過(guò)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

最后，政府在慎重計(jì)劃未來(lái)之前，給我們敲定了幾個(gè)確定的(目前)汽車(chē)選擇日期，以便我們記入日記。到目前為止故事：有待確認(rèn)在中期仍然將要當(dāng)選政府21世紀(jì)20年代末/ 21世紀(jì)30年代初，最新的建議是，全新的純汽油和純柴油車(chē)將在死囚區(qū)的九元從現(xiàn)在起到執(zhí)行之日為2029年12月31日。有點(diǎn)刺耳嗎?

因此，從2030年1月1日起，將宣布這種最先進(jìn)的車(chē)輛的銷(xiāo)售完全為非法，同時(shí)，不可幸免地要出售更舊，更臟的二手發(fā)動(dòng)機(jī)/保險(xiǎn)杠將是完全合法的。我想知道-然后是一些-是否所有這些都經(jīng)過(guò)適當(dāng)考慮。

此外，還有一項(xiàng)計(jì)劃將工廠新奇的混合動(dòng)力車(chē)(汽油電或柴油電車(chē))銷(xiāo)毀-一些從2029年12月31日開(kāi)始，其他(從綠色到綠色但不夠綠色)從2034年12月31日開(kāi)始被淘汰。

這些被政府高層視為“建議”和“計(jì)劃”嗎?我不相信。人們常常感覺(jué)到，當(dāng)我們的領(lǐng)導(dǎo)者陷入豪華轎車(chē)的困境中時(shí)，他們會(huì)冒充，深知他們中的大多數(shù)人將在下一個(gè)十五年內(nèi)，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)停電后，舒適地退休或去世(也許全部三個(gè))革命應(yīng)該實(shí)現(xiàn)了。

無(wú)論哪種方式，在2030年代及以后的絕大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者將獲得大量且以市場(chǎng)為主導(dǎo)的純電動(dòng)汽車(chē)選擇，而其他選擇不多。的確，混合動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量將相對(duì)較少，加上氫動(dòng)力汽車(chē)和其他使用替代燃料的私人汽車(chē)的選擇將更少。

但與此同時(shí)，其頭部，心臟和錢(qián)包將它們帶到二手車(chē)路線上的駕駛者將有更多選擇。這將是一個(gè)真正的案例，“少即是多”，因?yàn)樗麄児倘荒軌蛸?gòu)買(mǎi)上述所有產(chǎn)品的二手版本……以及在該國(guó)創(chuàng)造并注冊(cè)的純汽油，純柴油或混合動(dòng)力汽車(chē)。 2020年代，2010年代或更早。

盡管我很觀賞今天的電動(dòng)汽車(chē)，而且仍在不斷增長(zhǎng)，但我仍然對(duì)某些價(jià)格感到畏縮。據(jù)稱(chēng)，到2025年，考慮所有因素(購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，保險(xiǎn)，每日運(yùn)行成本，折舊等)，這些車(chē)型將擁有與ICE汽車(chē)相同的總成本。但是我們需要證明，而不是預(yù)測(cè)。在此之前，消費(fèi)者應(yīng)該保持慎重。

還需要對(duì)電池壽命和更換成本更為誠(chéng)實(shí)。正如每輛車(chē)的兩組里程圖一樣：第一套是“官方”照片，上面夾有少量鹽，另一套是“真實(shí)世界”，更為準(zhǔn)確，相關(guān)和令人啟示。

我相信這可以實(shí)現(xiàn)。相反，國(guó)家電網(wǎng)頻繁停電，加上公共充電站和國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷浮現(xiàn)的問(wèn)題(或缺乏此類(lèi)問(wèn)題)，無(wú)助于激發(fā)潛在的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的信心。

最終，盡管政府可以對(duì)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的成千上萬(wàn)人提供大方的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，但政府能否將其提供給未來(lái)被迫購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)百萬(wàn)人呢?沒(méi)有機(jī)會(huì)。因此，請(qǐng)盡您所能抓住這些分發(fā)物，然后(不可幸免地)用盡它們。