英國(guó)電動(dòng)汽車駕駛員面臨充電站斗爭(zhēng)

英國(guó)充電點(diǎn)創(chuàng)造商安德森(Andersen)進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，英國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然嚴(yán)峻欠發(fā)達(dá)，該國(guó)部分地區(qū)必須在1,000輛汽車之間共享一個(gè)路邊充電點(diǎn)，并且該地區(qū)的差異較大。平均而言，英國(guó)電動(dòng)汽車駕駛員在55輛汽車之間共享一個(gè)充電站。但是，西南地區(qū)的司機(jī)每1448輛車惟獨(dú)一個(gè)路邊充電器，而約克郡和亨伯的司機(jī)必須在1019輛車之間共享一個(gè)充電點(diǎn)。

毫不奇怪，倫敦是英國(guó)獲得最佳支持的地區(qū)，占英國(guó)所有商業(yè)收費(fèi)點(diǎn)的78%，盡管收費(fèi)點(diǎn)的分布顯示出對(duì)一些首都較富裕的行政區(qū)的青睞。

在威斯敏斯特，旺茲沃思，肯辛頓和切爾西等地區(qū)，每個(gè)路邊充電器只需競(jìng)爭(zhēng)10輛車。但是，雷德布里奇區(qū)的居民必須在237輛電動(dòng)汽車之間共享一個(gè)充電點(diǎn)。

預(yù)計(jì)今年電動(dòng)汽車市場(chǎng)也將增加一倍以上，這將給英國(guó)羽翼未豐的商業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)更大的壓力。

目前，大約80%的電動(dòng)汽車車主可以使用家用壁式充電器。但是，三分之一的英國(guó)房主既沒(méi)有車道，也沒(méi)有車庫(kù)來(lái)安裝該技術(shù)。對(duì)于居住在城鎮(zhèn)和市中心的人來(lái)說(shuō)，這一數(shù)字增加了60%，這可能會(huì)妨礙電動(dòng)汽車的使用。

安德森(Andersen)商業(yè)總監(jiān)Jerome Faissat表示：“電動(dòng)汽車是該國(guó)汽車的未來(lái)，去年市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了三倍，預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月還將增長(zhǎng)。即使有了政府的認(rèn)捐資金，仍然需要大量基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)服務(wù)那些迄今已做出改變并阻撓其他人進(jìn)行改變的人。

“地方政府在公共充電站上的資金差異正在創(chuàng)建一個(gè)兩層系統(tǒng)，居住在大型物業(yè)或出色郵政編碼中的居民更能夠從電動(dòng)汽車提供的大量燃料節(jié)省和環(huán)境收益中受益。”

該運(yùn)輸部近日撥出千萬(wàn)£公款議會(huì)，這將在2021年在英國(guó)進(jìn)一步7200個(gè)商用充電站的安裝提供資金。