各大豪華品牌在豪華緊湊型SUV這個(gè)領(lǐng)域可謂是“血肉橫飛”

細(xì)心的車迷興許不難發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)各大豪華品牌在豪華緊湊型SUV這個(gè)領(lǐng)域可謂是“血肉橫飛”——從寶馬X2到沃爾沃XC40，再到凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE，加上馬上上市的雷克薩斯UX、奧迪Q2L，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)從未如此熱鬧。固然，在這繁華的景象背后隱藏的信息不少，一是消費(fèi)升級(jí)，一般 購(gòu)車者對(duì)于豪華品牌的需求更加旺盛，另一方面則是品牌對(duì)于自身產(chǎn)品矩陣的拓展，試圖將觸角延伸到每一個(gè)角落。

在這方面，BBA再次走在了行業(yè)前列——寶馬在推出全新一代X1之后迅速推出X2，以更運(yùn)動(dòng)化的定位和進(jìn)口的身份搶占了市場(chǎng)高地;奔馳GLB的消息不脛而走，推出時(shí)間雖未確定，但幾乎已成定局;奧迪則繼續(xù)保持充分的國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)，在本身有了Q3的基礎(chǔ)上加碼推出國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)車型Q2L。

相比于還處于奧秘狀態(tài)下的奔馳GLB和消費(fèi)者基數(shù)較少的雷克薩斯UX，奧迪Q2L保持了較高熱度，特殊是在成都車展上發(fā)布了預(yù)售價(jià)(22.68～28.18萬(wàn))之后，其在汽車之家的關(guān)注度迅速上升到了同類型SUV中的第三名。由此可見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)于該車的期待程度相當(dāng)可觀。

不過(guò)，盡管熱度頗高，但不少網(wǎng)友對(duì)Q2L的定位卻產(chǎn)生了質(zhì)疑：這樣一款全新SUV，價(jià)格和定位都與旗下Q3產(chǎn)生了重疊，是奧迪要上演打虎親兄弟還是激烈競(jìng)爭(zhēng)下無(wú)奈的同室操戈?

奧迪Q2L與Q3有什么不同?

要了解奧迪是如何規(guī)劃這兩款SUV，必須要先知道這兩款車型的詳細(xì)信息。而作為國(guó)產(chǎn)奧迪系列當(dāng)中最年輕的產(chǎn)品，奧迪Q2L相比海外版奧迪Q2僅軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，車身尺寸分別為4229(4236)/1785/1548mm，軸距為2628mm。外觀設(shè)計(jì)上完全遵循了海外版造型，并提供S-Line運(yùn)動(dòng)版和一般 版兩種不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在尺寸方面，現(xiàn)款Q3的長(zhǎng)寬高分別為4398/1841/1591mm，軸距為2603mm，雖然尺寸比Q2L稍大，但軸距更短。事實(shí)上，25mm的軸距差異并不明顯，也就意味著兩款車在實(shí)際的空間表現(xiàn)上差不了多少，這將無(wú)法成為消費(fèi)者從兩者之中做出選擇的重要依據(jù)。

在此前提下，對(duì)于動(dòng)力的需求和設(shè)計(jì)的考量將消費(fèi)者評(píng)判的關(guān)鍵。而在動(dòng)力方面，奧迪Q2L將搭載EA211 1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱+前輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)調(diào)校不同，Q2L 30TFSI和35TFSI車型的最大功率分別為131馬力和150馬力。而Q3目前共有三種動(dòng)力配置，分別是1.4T(30 TFSI)、2.0T低功率(35 TFSI)、2.0T高功率(40 TFSI)?？梢?jiàn)，Q3在動(dòng)力配置上的優(yōu)勢(shì)明顯。

而在設(shè)計(jì)方面，全新奧迪Q2L仍采納了家族化六邊形進(jìn)氣格柵，并使用了大量亞光鍍鉻及亮黑套件有區(qū)別于目前奧迪的裝飾風(fēng)格，懸浮式車頂、方塊尾燈、加大面積的C柱、都給人以新奇感;而其內(nèi)飾風(fēng)格和現(xiàn)款?yuàn)W迪A3非常相似，無(wú)論從出風(fēng)口形態(tài)還是中控屏幕以及操縱區(qū)的布局排列上，也比現(xiàn)款Q3看起來(lái)更有科技感。光從設(shè)計(jì)上來(lái)看，Q2L顯然會(huì)以更新的理念抓住消費(fèi)者的心。

現(xiàn)階段無(wú)法幸免“同室操戈”

空間比Q3略大、設(shè)計(jì)更為前衛(wèi)時(shí)尚、雖然動(dòng)力配置不如Q3豐富，但(指導(dǎo))價(jià)格更加實(shí)惠，這就是目前Q2L的現(xiàn)狀。

現(xiàn)款Q3

因此，待Q2L在10月13日上市后，兩款車型勢(shì)必會(huì)形成“同室操戈”的尷尬局面，特殊是對(duì)于預(yù)算只能買Q3的1.4T版本的消費(fèi)者，更新更炫的Q2L興許更有吸引力。另一方面，如今Q3的優(yōu)惠非?？捎^，無(wú)形之中也給Q2L的入市形成了一定影響，特殊是在產(chǎn)品、價(jià)格形成巨大重疊的情況下。

明年將形成“打虎親兄弟”局面

但不用太擔(dān)心，奧迪Q2L雖然和現(xiàn)款Q3有著重疊，但全新一代Q3的到來(lái)完全可以化解這個(gè)尷尬的局面。從7月25日公布到今年秋季正式上市(海外)，全新一代奧迪Q3將用不到3個(gè)月的時(shí)間完成上市的整套流程，而至于何時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)浮現(xiàn)，目前還不得而知，但以慣例來(lái)判斷，新車或?qū)⒃诿髂旰椭袊?guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

全新一代奧迪Q3

與此同時(shí)，按照奧迪的“常規(guī)操作”，加長(zhǎng)或?qū)⒊蔀閲?guó)產(chǎn)Q3的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，也就是說(shuō)，我們明年見(jiàn)到的興許就是Q3L。在此前提下，全新一代奧迪Q3將在設(shè)計(jì)語(yǔ)言、動(dòng)力配置(據(jù)說(shuō)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))、尺寸水平方面全面提檔升級(jí)，從而拉開(kāi)和Q2L的產(chǎn)品差距，形成更加強(qiáng)勁和高端的產(chǎn)品力。

這個(gè)時(shí)候，奧迪SUV產(chǎn)品體系內(nèi)的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品將完全交給Q2L、而Q3將成為預(yù)算更充沛，對(duì)設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力方面要求更高的消費(fèi)者的選擇。屆時(shí)，奧迪才干在在入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)形成“打虎親兄弟”的局面。