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2020創(chuàng)世紀G90亮相大規(guī)模設計變革

2021-04-24 15:26:32 編輯: 來源:
導讀 看看這些實時鏡頭和官方創(chuàng)造商的圖像,你可能會想說這是一款全新的汽車。然而,在重新更新的皮膚下面是與現(xiàn)代Equus一樣的Genesis G90。本

看看這些實時鏡頭和官方創(chuàng)造商的圖像,你可能會想說這是一款全新的汽車。然而,在重新更新的皮膚下面是與現(xiàn)代Equus一樣的Genesis G90。本周在韓國的家中亮相,大規(guī)模修改的全尺寸豪華轎車設計比它取代的模型更有趣。

變化非常明顯,從前面開始,鉆石形狀的格柵被放大,而保險杠底部的通風口很寬,幾乎在中間相遇。厚實的四點式前大燈采納延伸到前擋泥板的條帶,給予 G90獨特的外觀。通過在中間增加兩個額外的折痕,從擋風玻璃的底部開始到Genesis的翼徽結束,甚至引擎蓋也發(fā)生了變化。

后面發(fā)生了更多的變化,修改后的G90與它取代的模型基本沒有任何共同之處。如今,全寬尾燈似乎風靡一時,因此創(chuàng)世紀通過拋棄平淡的垂直星團而轉向從一個角落延伸到另一個角落的新型尾燈,這并不令人驚訝。上排燈更窄,以便在行李箱蓋上騰出空間用于“Genesis”字樣,后者取代公司的徽章。

轉向信號從外后視鏡移動到前擋泥板,以及19英寸合金車輪的復雜設計和后部的新排氣裝置。

雖然外觀已基本徹底改造,但Genesis決定在很大程度上連續(xù)內飾。與馬上離任的G90相比,沒什么比這更突出的了,盡管我們注意到模擬時鐘側面的中央通風口比以前更加纖薄。期待新的裝飾和裝飾選項,以及更新的安全和信息娛樂技術。

關于油性鉆頭,KDM-spec型號在本地網(wǎng)站上列出了同樣熟悉的三種發(fā)動機:3.8升V6和5.0升V8自然吸氣裝置和雙渦輪增壓3.3升V6發(fā)動機。

我們將不得不等待一些完整的版本,詳細說明Genesis徹底更新的范圍頂部的技術規(guī)格。


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