2019年底特律車展 綜述

從2019年底特律車展到福特，日產(chǎn)，雷克薩斯和豐田的首次亮相......以及更多...

該活動自1987年以來每年都由底特律主辦，可以互換地命名為“北美國際車展”(NAIAS)或“底特律車展”。今年展出的許多車型都面向美國市場，但是有一些包含物要么會進(jìn)入英國，要么與未來的英國模型有關(guān)。

•底特律車展2018年：關(guān)鍵車型

2019年底特律車展的展前印刷日現(xiàn)已結(jié)束，該活動現(xiàn)已向公眾開放，直到1月27日。因此，我們完成了創(chuàng)造商的攤位，并從今年的展會中挑選了最大的汽車。請閱讀以下內(nèi)容，了解詳情......

卡迪拉克

凱迪拉克在首個完整的底特律新聞公布日之前公布了兩款新SUV。XT6作為新款三排SUV首次亮相，位于該公司的旗艦產(chǎn)品Escalade和XT5跨界車之間，但重大新聞是揭示了尚未命名的電動SUV概念，如上圖所示。

由于到2021年投入生產(chǎn)，它將成為首批使用該集團(tuán)馬上推出的電動汽車BEV3平臺的通用汽車。通用汽車正在將凱迪拉克列為美國集團(tuán)電氣雄心的發(fā)射臺，未來幾年美國市場將推出更多基于BEV3的凱迪拉克。

福特在2019年的底特律車展上推出了新款Shelby GT500。2018年11月，這家美國公司公布了新GT500發(fā)動機(jī)艙的圖片，其中有一個大型增壓器。它印有2019年1月14日的牌匾，恰逢2019年底特律車展的第一個新聞日。

官方表現(xiàn)數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但福特聲稱動力將超過700馬力，0-62英里每小時將需要大約3秒鐘，而四分之一英里將在11秒內(nèi)發(fā)出。這意味著新款GT500將在美國馬力大戰(zhàn)中與707bhp道奇Challenger SRT Hellcat和755bhp雪佛蘭Corvette ZR1競爭。

英菲尼迪

英菲尼迪首次在底特律公布了全新的全電動SUV概念，稱為QX Inspiration。它展示了該公司馬上上市的捷豹I-Pace競爭對手，預(yù)示著英菲尼迪馬上推出的電動汽車攻勢將于2021年在日本公司的整個系列中提供混合或全電動變體。

這一概念遵循英菲尼迪Q Inspiration轎車的設(shè)計風(fēng)格，采納纖薄的LED頭燈，遮光格柵，寬敞的“手工制作”內(nèi)飾和圍繞式擋風(fēng)玻璃。目前還沒有發(fā)布生產(chǎn)型號的正式公布日期，但我們預(yù)計到2020年底它將進(jìn)入展廳。

雷克薩斯

雷克薩斯的新RC F今年沖進(jìn)了底特律，以及它被擊敗，輕松的“Track Edition”兄弟。然而，由于更嚴(yán)格的排放法規(guī)，兩種型號的輸出功率都比輸出的RC F降低了。

改裝后的RC F仍采納自然吸氣式5.0升V8發(fā)動機(jī)，但功率降至451bhp，以滿足WLTP排放測試的要求。為了平衡赤字，分量也減少了，汽車的傳動裝置已經(jīng)重新配置，以確保性能保持不變，同時每小時運(yùn)動時間為4.5-62小時。小型造型更新完善了BMWM4競爭對手的更新。

日產(chǎn)

奧迪和寶馬似乎并不是唯一能夠制造利基行業(yè)的創(chuàng)造商，因?yàn)槿债a(chǎn)憑借其“高架運(yùn)動轎車”IM概念在底特律制造了一個全新的領(lǐng)域。電動全輪驅(qū)動，交叉啟動的轎車由兩個電動馬達(dá)驅(qū)動，產(chǎn)生476馬力和800Nm的扭矩，同時適用于聲稱的380英里范圍。

內(nèi)部真的是IMs概念的亮點(diǎn)，因?yàn)樗哂歇?dú)特的“2 + 1 + 2”配置和非常具有未來感的“內(nèi)部感應(yīng)平臺”，它使用攝像頭和傳感器來監(jiān)控駕駛員的面部和姿勢，以確定他們是否'重新適合開車。