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大家好,綜合小編來為大家講解下。天問一號(hào)著陸的“驚魂九分鐘”,究竟是怎么一回事?很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、 歷史性一刻!5月15日,我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器在火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)著陸,在火星上首次留下中國(guó)印跡,邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步。
2、 5月15日凌晨1時(shí)許,天問一號(hào)探測(cè)器在停泊軌道實(shí)施降軌,機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。
3、 4時(shí)許,著陸巡視器與環(huán)繞器分離。歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后,進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖,成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。
4、 從進(jìn)入火星大氣到著陸火星表面是整個(gè)火星著陸過程中最為驚險(xiǎn)的時(shí)刻。我國(guó)天問一號(hào)任務(wù)火星著陸分為氣動(dòng)減速、傘系減速、動(dòng)力減速、懸停避障與緩速下降四個(gè)階段,歷時(shí)“驚魂九分鐘”。
5、 兩器分離約30分鐘后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器的后續(xù)探測(cè)任務(wù)提供中繼通信,搭建起地球和火星之間的通信橋梁。
6、 后續(xù),“祝融號(hào)”火星車將依次對(duì)著陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著陸平臺(tái)并開展巡視探測(cè)。
本文到此分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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