長安歐尚號(hào)火箭發(fā)射成功（首枚民營運(yùn)載火箭太勵(lì)志）

大家好，綜合小編來為大家講解下。長安歐尚號(hào)火箭發(fā)射成功，首枚民營運(yùn)載火箭太勵(lì)志很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　原標(biāo)題：長安歐尚號(hào)火箭成功發(fā)射，歐尚X7伴隨上天，全新科賽正式上市

　　1970年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)飛向太空，2003年楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，自此我國成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，躋身航天大國之列。而就在昨天，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心傳來捷報(bào)，中國首枚民營軌道級(jí)運(yùn)載火箭“長安歐尚汽車號(hào)”發(fā)射成功，在中國航天史上畫下了濃墨重彩的一筆，也是中國汽車工業(yè)的一大進(jìn)步。

　　歐尚號(hào)成功發(fā)射，拿下四個(gè)“第一”

　　早在今年4月3日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的中國首枚民營軌道級(jí)運(yùn)載火箭被正式命名“長安歐尚汽車號(hào)”，自那時(shí)起便受到外界關(guān)注，3個(gè)月后的今天，“長安歐尚汽車號(hào)”發(fā)射成功，值得一提的是，隨著歐尚號(hào)一同上天的還有歐尚X7，全新科賽也隨之上市，其中包含火箭探索限量版車型，為“長安歐尚汽車號(hào)”打call。

　　“長安歐尚汽車號(hào)”的發(fā)射一口氣創(chuàng)造了五個(gè)“首次”： 中國首枚民營軌道級(jí)運(yùn)載火箭長安歐尚汽車號(hào)”成功入軌;中國首枚一箭五星民營火箭成功入軌;長安歐尚汽車是首個(gè)將用戶的美好愿望發(fā)射升空的汽車企業(yè);全球第一枚由普通民眾點(diǎn)火發(fā)射的火箭;長安歐尚X7(參數(shù)|圖片)首個(gè)進(jìn)入太空并完成太空實(shí)驗(yàn)的中國汽車產(chǎn)品.

　　歐尚(參數(shù)|圖片)是長安汽車推出的商用車型品牌，而長安是我國歷史最為悠久的汽車品牌之一，其歷史可以追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力和扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，旗下產(chǎn)品涉及轎車、SUV、MPV等等，而前不久發(fā)布的藍(lán)鯨動(dòng)力代表了我國發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，因此此次火箭以“長安歐尚”命名并不太讓人感到意外。

　　原標(biāo)題：長安歐尚號(hào)火箭成功發(fā)射，歐尚X7伴隨上天，全新科賽正式上市

　　1970年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)飛向太空，2003年楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，自此我國成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，躋身航天大國之列。而就在昨天，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心傳來捷報(bào)，中國首枚民營軌道級(jí)運(yùn)載火箭“長安歐尚汽車號(hào)”發(fā)射成功，在中國航天史上畫下了濃墨重彩的一筆，也是中國汽車工業(yè)的一大進(jìn)步。

　　歐尚X7上天，肩負(fù)太空實(shí)驗(yàn)重任

　　跟隨“長安歐尚汽車號(hào)”一同奔赴太空的歐尚X7是長安歐尚2019年發(fā)布的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，根據(jù)長安歐尚負(fù)責(zé)人介紹，雖然其并非實(shí)車，但卻完全按照等比例打造，采用的材料、結(jié)構(gòu)和漆面噴涂也與量產(chǎn)車完全相同。

　　歐尚X7在火箭發(fā)射過程中，將面對(duì)最高60m/s^2的加速度、強(qiáng)震動(dòng)、-60°C超低溫以及強(qiáng)輻射的環(huán)境的重重考驗(yàn)，完成對(duì)車身結(jié)構(gòu)和漆面的太空級(jí)嚴(yán)苛測試，而相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將會(huì)成為長安歐尚汽車快速移植航天科技的技術(shù)創(chuàng)新新起點(diǎn)，幫助其實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升55%，整體質(zhì)量降低70%，打造航天品質(zhì)。

　　為歐尚打call，全新科賽正式上市

　　在酒泉發(fā)射中心，長安歐尚還正式發(fā)布了2020款科賽，同時(shí)推出火箭探索1000臺(tái)限量版車型，為“長安歐尚汽車號(hào)”打call。全新科賽定位中型SUV，售價(jià)8.68~13.68萬，而火箭探索限量版車型售價(jià)14.58萬，是為此次火箭發(fā)射量身打造的限量車型。

　　全新科賽車身軸距超越同級(jí)，可達(dá)2800mm，而同級(jí)車型東風(fēng)風(fēng)行T5L(參數(shù)|圖片)軸距僅為2753mm，相比科賽差距不小，而這也為其大空間提供了可能，不管是5座還是7座版本車內(nèi)空間都會(huì)更加寬敞。大空間能讓用戶感到舒適，C-NCAP五星安全認(rèn)證則能讓其感到安心，這也是科賽的越級(jí)優(yōu)勢之一。

　　全新科賽搭載一臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱，這也是時(shí)下最經(jīng)典的動(dòng)力組合之一，不管在平順還是加速性方面都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。這種動(dòng)力組合可以輸出178Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大功率可達(dá)131kw，峰值扭矩為265N·m，而同級(jí)車型捷途X90(參數(shù)|圖片)最大馬力僅為147Ps，相比之下科賽優(yōu)秀太多。

　　寫在最后：

　　“長安歐尚汽車號(hào)”的發(fā)射不僅是中國航空事業(yè)的里程碑，也是中國汽車工業(yè)的突破，可以看到以長安歐尚為的代表的自主汽車品牌正在崛起，正在逐步向航空品質(zhì)邁進(jìn)，也給廣大消費(fèi)者吃下一顆定心丸，自主品牌并不會(huì)比合資品牌差，沒有理由不選擇。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。