設(shè)計更好 在路虎設(shè)計工作室的幕后

無論你對路虎設(shè)計的看法是什么- 對于大多數(shù)評論家而言，它都非常溫暖 - 你不能讓設(shè)計總監(jiān)格里麥戈文對其哲學(xué)的一致性提出質(zhì)疑。

在經(jīng)歷了幾年設(shè)計美國豪華轎車(以及之前的第一個神行者)后，他在2004年擔(dān)任導(dǎo)演的工作時，他用清楚的水晶向Autocar解釋了他的設(shè)計動機(jī)。“路虎的根源在于純粹的設(shè)計，”他宣稱。“這不僅僅是關(guān)于造型。”

在那個分?jǐn)?shù)上，沒有任何改變。正如我們在品牌的Gaydon'設(shè)計花園'中的一次談話中發(fā)現(xiàn)的那樣，麥戈文很樂意盡可能地重新陳述他的哲學(xué)，盡管所有的水都流過了橋下。Land Rovers的出售價格是他第一次擔(dān)任大型工作時的四倍，今天的陳列室包含三到四個模型。盡管如此，“視覺耐久性”仍然是Land Rover吸引力的核心組成部分，即使您不再需要像往常一樣強(qiáng)調(diào)它。

“我回到路虎后，我在高級設(shè)計工作，”麥戈文說，“這讓我有機(jī)會直截了當(dāng)?shù)厮剂?。我向來很喜歡這個品牌，回到Winston Churchill那張著名的系列照片和雪茄。這些不是汽車愛好者的機(jī)器，但每個人都知道他們的誠信。我喜歡他們純粹的性格深度。Land Rovers開始時就像他們所做的一樣，因為他們可以做什么 - 這在當(dāng)時是好的，但這意味著設(shè)計在工程方面起到了第二小的作用。

“我的觀點是，如果你想要引人注目的，情感的，現(xiàn)代的設(shè)計在生產(chǎn)中持續(xù)下去，那么設(shè)計必須是與工程學(xué)平等的合作伙伴。所以我們改變了它?，F(xiàn)在我們是平等的合作伙伴。“

麥戈文說，他采納了時下尼克·羅杰斯，“在臀部加入”捷豹路虎(JLR)總工程師，“即使我們有時使生活困難的他。”現(xiàn)代的工程師，他斬釘截鐵地說，理解以及在任何人公司吸引人的設(shè)計對銷售的有益影響。

我們在Gaydon，被巨大的起重機(jī)和腳手架混淆，因為相鄰的工程中心被迅速重新配置為12,000名囚犯的幸福家園。除了與麥戈文共度時光，我的使命是與路虎的首席設(shè)計師，顏色和材料Amy Frascella見面，因為路虎已經(jīng)迅速成為這個重要領(lǐng)域的有影響力的領(lǐng)導(dǎo)者，美國出生的Fraschella被認(rèn)為是其最重要的領(lǐng)域之一專家們。

停在我們身邊的是四輛Land Rovers：來自JLR Reborn運(yùn)營的精湛系列賽;在實際的LRX概念是驚嘆于底特律的世界在2008年，并迅速變成了規(guī)則的改變Evoque的三年后，20世紀(jì)70年代中期的雙門攬勝(芥末色，在這個單獨(dú)的應(yīng)用中看起來不錯);和麥戈文自己的馬達(dá)，Byron Blue的亞光飾面路虎攬勝。一個更加完全不同的四重奏將很難找到。

這兩位設(shè)計主管因此看起來很慎重，因為他們知道我們的故事的職責(zé)是收集他們對Land Rovers為什么看起來像他們這樣做的想法，這是一個巨大的問題。很明顯，他們并不熱衷于摸索他們今天制造的機(jī)器與1948年甚至1970年的汽車之間的聯(lián)系。

但必須要問的是：這些路虎和攬勝原件對我的同伴意味著什么?麥戈文以其未來的頭腦而聞名，他微笑著有點疲乏，因為他承認(rèn)對經(jīng)典的愛慕以及他們對Landie DNA的貢獻(xiàn)，“雖然從那時起世界發(fā)生了巨大的變化”。Frascella承認(rèn)早期汽車中材料的誠實和耐用性，并認(rèn)為其預(yù)期的壽命仍會影響當(dāng)今的材料選擇。兩位設(shè)計師都沒有這樣說，但很明顯，只要新路虎車型承認(rèn)原始車牌價值，并且沒有實際傷害，就完成了工作。

對于兩者而言，LRX與今天的真正相關(guān)性開始。“這個概念讓我進(jìn)入了這個品牌，”當(dāng)時正在為一個韓國品牌工作的Frascella說。“這是一個破壞者。我在日內(nèi)瓦看到它，然后作為洛杉磯的生產(chǎn)模型。這讓我很好奇他們接下來要做什么。“

Frascella今天的主要任務(wù)是識別并優(yōu)先設(shè)定未來的顏色和材料趨勢。她已經(jīng)因為后木質(zhì)和皮革觀眾制造奢華??內(nèi)飾而聞名，并且最近在Velar中引入了一種名為Kvadrat的“高級紡織品”作為皮革的替代品。她說，現(xiàn)在買家對汽車材料的來源非常了解，而且她所謂的“后工業(yè)”顏色正在轉(zhuǎn)向再生和非皮革材料。“高級汽車客戶仍然喜歡奢靡品，”Frascella說，“但他們也會回?fù)芟M(fèi)主義，并盡可能做好事。”

麥戈文使優(yōu)秀設(shè)計的原則聽起來很簡單。“這完全取決于理想的體積和比例，”他說道，揮舞著當(dāng)前路虎攬勝的兩個引人入勝的不同輪廓插圖，一個應(yīng)該是，另一個有不正確的細(xì)節(jié)和比例。他們來自麥戈文經(jīng)常向路虎內(nèi)部人員介紹銷售最佳設(shè)計原則的演講。

標(biāo)準(zhǔn)圖片顯示了正確的車身懸挑(短前輪，后輪較長)，理想的全船式定位，理想的(大)車輪和整潔的車身側(cè)面細(xì)節(jié)。第二個是小輪子上的同一輛車，其比例遍布整個地方。它顯然缺乏路虎攬勝的平衡和優(yōu)雅，對于麥戈文來說，“它幾乎攻擊了感官”。

他說：“你仍然會看到很多汽車在設(shè)計之前都經(jīng)過精心設(shè)計，風(fēng)險就是這樣。設(shè)計是關(guān)于紀(jì)律。你必須以正確的方式做事：首先獲得正確的體積和比例，然后處理姿勢，然后確保表面開辟提供你想要的優(yōu)雅，然后添加細(xì)節(jié)。然后，這是一個為生產(chǎn)而磨礪新車輛的問題，這是一項艱難的工作。這是團(tuán)隊的努力，而且向來都是。“