2019年阿斯頓馬丁將開始向業(yè)主提供Heritage EV轉(zhuǎn)換流程

面向未來(lái)的老式汽車曾經(jīng)意味著裝配一個(gè)內(nèi)置的單碟CD播放器而不是8軌，但阿斯頓馬丁正在考慮數(shù)十年前的時(shí)間，液態(tài)汽油本身可能會(huì)有點(diǎn)回歸，因?yàn)槲磥?lái)的胡子趕時(shí)髦的人將小批量釀造它們，以投入到2007年的老式龐蒂亞克。該汽車創(chuàng)造商為其經(jīng)典車型開辟了一種電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，可以改裝以取代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，這是汽車創(chuàng)造商所說(shuō)的可逆的過(guò)程。這是正確的：你可以換出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在您的DB5 DB6或者(如果你有一個(gè)電池和電動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)中的一個(gè))。

我們很確定我們?cè)?997年的科幻電影“Gattaca”中看到過(guò)這種情況，數(shù)十種罕見的經(jīng)典汽車幾乎無(wú)聲地移動(dòng)，帶有一些電噪聲。

你可能會(huì)想，“嗯，這種事情還有點(diǎn)早 - 汽油還不到每加侖20美元，并且它不需要一些特別的環(huán)境豁免就可以把它放進(jìn)汽車?yán)铩?rdquo;至少還沒有。

“環(huán)繞所謂的'卡式'EV動(dòng)力總成開辟，目標(biāo)是通過(guò)提供零排放轉(zhuǎn)換來(lái)減輕未來(lái)任何限制使用經(jīng)典汽車的立法，”阿斯頓馬丁說(shuō)。

未來(lái)的立法確實(shí)是阿斯頓馬丁試圖將其經(jīng)典汽車展望未來(lái)的項(xiàng)目，而這種“卡式”系統(tǒng)旨在使用其開辟的第一輛汽車的原始發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架，這是1970年DB6 MkII Volante由工廠改裝為原型。該單元設(shè)計(jì)為與汽車的其他部分絕緣，因此不需要不必要的機(jī)械改動(dòng)，臍帶為汽車的電氣系統(tǒng)提供動(dòng)力，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)由安裝在內(nèi)部的小屏幕操縱。如果您的原車配備手動(dòng)變速箱，踏板仍可完成所有工作，但不能完成變速箱。總體而言，這種EV“卡式”系統(tǒng)在涉及汽車的原始硬件時(shí)被設(shè)計(jì)為最小的侵入性。

“我們非常清晰未來(lái)幾年可能會(huì)限制經(jīng)典汽車使用的環(huán)境和社會(huì)壓力，”阿斯頓馬丁拉貢達(dá)總裁安迪帕爾默說(shuō)。“我們的二世紀(jì)計(jì)劃不僅包括我們的新的和未來(lái)的模型，而且還保護(hù)我們寶貴的遺產(chǎn)。我相信這不僅使阿斯頓馬丁成為獨(dú)一無(wú)二的，而且是這一領(lǐng)域真正具有前瞻思維的領(lǐng)導(dǎo)者。”

我們有Rapide E計(jì)劃來(lái)感謝這個(gè)系統(tǒng)的開辟，我們有一種感覺，即20世紀(jì)70年代和80年代的Lagonda轎車的車主將成為第一批讓他們的車更多，更多，可用于每天，興許選擇用觸摸屏顯示器替換麻煩的儀表板。除此之外，這個(gè)計(jì)劃將為悲哀，被忽視的阿斯頓馬丁斯帶來(lái)新的生活，他們向來(lái)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)或其他主要部件作為項(xiàng)目車。

“我們向來(lái)在追尋一種方法來(lái)保護(hù)客戶長(zhǎng)期享受他們的汽車，”阿斯頓馬丁工廠總裁Paul Spiers補(bǔ)充道。“駕駛經(jīng)典的阿斯頓馬丁的純電動(dòng)汽車是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)許多車主，特殊是那些住在市中心的車主來(lái)說(shuō)極具吸引力。我們也預(yù)見到收藏家通過(guò)調(diào)試EV轉(zhuǎn)換為他們的系列添加另一個(gè)維度遺產(chǎn)車。“

2019年阿斯頓馬丁將開始向業(yè)主提供Heritage EV轉(zhuǎn)換流程。