人工智能已經(jīng)徹底改變了航空航天業(yè)

飛行員培訓(xùn)

– AI程序?yàn)槊總€(gè)飛行員收集和評(píng)估模擬器數(shù)據(jù)，以建立個(gè)人簡(jiǎn)介，以表明飛行員的長處和短處。然后，可以使用此配置文件為每個(gè)飛行員創(chuàng)建定制的培訓(xùn)計(jì)劃，以磨練他們獨(dú)特的弱點(diǎn)-使未來的飛行員比現(xiàn)在的飛行員更加熟練，從而使我們的天空更加安全。

燃油效率

–在當(dāng)今的全球氣候危機(jī)中，燃油效率對(duì)于減少飛機(jī)排放至關(guān)重要。機(jī)場(chǎng)使用AI模型跟蹤航班下降階段(從巡航高度到著陸)的油耗，可用于生成理想的下降輪廓以減少油耗(每次飛行最多可節(jié)省500kg的燃油-39在像阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)這樣繁忙的機(jī)場(chǎng)，每年可節(jié)省100萬公斤燃油?？紤]到燃油是飛行中最昂貴的因素-實(shí)施AI優(yōu)化的下降曲線既有利于環(huán)境，又有助于降低機(jī)票成本(因?yàn)樾枰娜加透?。

生成設(shè)計(jì)

–得益于生成設(shè)計(jì)，未來的飛機(jī)設(shè)計(jì)將與今天的飛機(jī)設(shè)計(jì)大不相同。生成設(shè)計(jì)是一種基于AI的軟件，可模仿自然界的進(jìn)化設(shè)計(jì)方法。它涉及到設(shè)計(jì)師將“問題”輸入到諸如Autodesk Fusion之類的設(shè)計(jì)軟件中(輸入諸如尺寸和重量之類的限制參數(shù))。然后，該程序使用AI為“問題”構(gòu)想出最佳的解決方案(設(shè)計(jì))。生成式設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生“不可能的概念”，復(fù)雜的形狀和晶格會(huì)產(chǎn)生比人類產(chǎn)生的任何設(shè)計(jì)更輕，更堅(jiān)固，更具空氣動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，尤其是外觀上非常不同。例如，在與Autodesk的合作項(xiàng)目中，采用了生成性設(shè)計(jì)來重新設(shè)計(jì)空中客車A320上乘客艙和廚房之間的隔板。新的隔板設(shè)計(jì)(見圖片)取自哺乳動(dòng)物骨骼的線索-骨骼在壓力點(diǎn)處密集，但在其他任何地方都較輕，從而節(jié)省了重量，但不以犧牲強(qiáng)度為代價(jià)。這種“仿生隔板”呈堅(jiān)固，輕巧的晶格結(jié)構(gòu)形狀，并最大程度地減少了使用的材料量。因此，以這種方式，在不久的將來，生成設(shè)計(jì)的使用無疑將成為飛機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵-隨著時(shí)間的推移，變得越來越復(fù)雜。