投資人表示推特現(xiàn)在的估值是收購價的三分之一

在美國當?shù)貢r間2023年的5月31日有當?shù)孛襟w報道美國的金融服務公司富達投資。最新公布的數(shù)據(jù)顯示推特平臺當前的估值僅僅只達到了當時馬斯克收購價的1/3，推特平臺的股東富達更是在近期內下調了持股數(shù)量。

之前馬斯克收購推特平臺以后在接受記者采訪時曾親自承認他在收購推特平臺的價格并不合理有些偏高，在2023年年初他在推特平臺內部員工會議中曾提出將會為員工提供股權獎勵在當時推測平臺的估值為200億美元。針對于富達投資公司所公布的估值數(shù)據(jù)有多方業(yè)內人士表示質疑，懷疑富達投資公司并沒有實質的依據(jù)或者該公司已經(jīng)獲得了推特平臺的內部消息。

在2022年的11月份富達投資第1次將公司在推特平臺中的持股價值降低到了收購時的44%，在這之后的2022年12月份和2023年的2月份富達投資公司又連續(xù)兩次下調了在推特平臺中的股份價值。有媒體介紹馬斯克收購推特平臺以后推特平臺的財務狀況就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的問題，據(jù)悉馬斯克本人為推特平臺背負130億美元的貸款，在后續(xù)推特平臺發(fā)展的過程中由于馬斯克的經(jīng)營不當導致推特平臺廣告收入的總額度下滑了50%，為了彌補經(jīng)營缺陷馬斯克特意推出了藍V訂閱服務，截止到2023年的3月份結束開通該業(yè)務的人數(shù)還不到1%。

彭博億萬富翁的指數(shù)顯示推特平臺的估值下降導致馬斯克的個人財富也出現(xiàn)了縮水，在此前馬斯克的身價為1,870億美元現(xiàn)在下降了8.5億美元，不過從馬斯克旗下所有公司的總經(jīng)營情況來看，馬斯克的個人財富截止到目前仍然增長了超過480億美元，主要是因為特斯拉公司的股份上漲了63%。