車企押注全固態(tài)電池：充電更快 續(xù)航里程更長 安全性更高

現在全球范圍內多家汽車制造商已經開始紛紛押注全固態(tài)電池，全固態(tài)電池被公認為是下一代新能源汽車中的動力電池，和目前所使用的鋰電池相比全固態(tài)電池擁有著更快的充電速度，而且可以達到的續(xù)航里程更遠，安全性和壽命都會有所增強。據了解豐田公司計劃在2027年的時候推出第1款搭載全固態(tài)電池的新能源汽車，寶馬汽車公司官方表示將會在2025年之前推出搭載全固態(tài)電池的新能源汽車原型。

和目前新能源汽車市場中最主流的液態(tài)鋰電池動力電池相比，全固態(tài)電池所使用的是固體電解質，主要材料包括陶瓷、玻璃、硫化物等等。全固態(tài)電池最明顯的優(yōu)勢在于體積更小，而且重量更輕，其次全固態(tài)電池相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池，擁有著更高的能量密度，能夠讓搭載全固態(tài)電池的設備在長時間工作的情況下不需要頻繁充電，這樣一來就打消了大多數消費者對于新能源汽車續(xù)航里程的焦慮。

除此之外，經過實驗室測試發(fā)現全固態(tài)電池充電的速度更快，比目前最主流的鋰離子電池充電的速度快4倍到6倍，而且可以達到的續(xù)航里程會更遠。據初步統(tǒng)計在充電10分鐘以后就可以為新能源汽車提供1200公里的續(xù)航，是目前搭載鋰離子電池新能源汽車續(xù)航里程的2.4倍。

安全性方面，因為全固態(tài)電池中所使用的主要材料不易燃燒，所以起火風險較低，安全性和使用壽命都會有所提高。根據日本富士經濟研究公司官方提供的數據顯示全固態(tài)電池的市場規(guī)模，預計在2040年的時候將會增長到264億美元。其中日本地區(qū)的豐田汽車公司在全固態(tài)電池的研發(fā)領域中已經擁有超過1000項專利，計劃在2025年左右將會推出第1款搭載全固態(tài)電池的混合動力汽車。