寶馬x3和x5的區(qū)別是哪些 寶馬x3和x5的區(qū)別

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1、寶馬X5的產(chǎn)品定位是中型SUV，而寶馬X3是中型SUV。寶馬X5是進口車型。寶馬X3現(xiàn)已實現(xiàn)國產(chǎn)化。寶馬X5是寶馬SUV產(chǎn)品系列中的旗艦車型。其產(chǎn)品定位高于寶馬X3，價格遠高于X3。它的車身規(guī)格略大于寶馬X3。它的內(nèi)飾更豪華，配置更豐富。

2、兩者使用的發(fā)動機型號不同，所以整體性能差異很大。寶馬x5使用的發(fā)動機是N55發(fā)動機，N55技術(shù)是寶馬集團開發(fā)的發(fā)動機，包含直噴裝置Valvetronic和廢氣渦輪增壓。雖然連續(xù)幾年在著名排名機構(gòu)—— Ward的十大發(fā)動機中排名第一，但卻是寶馬中高端車型匹配的動力系統(tǒng)中流砥柱。寶馬x3用的是B48。b48發(fā)動機其實是寶馬N20發(fā)動機的繼承者。與N20發(fā)動機相比，B48發(fā)動機改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭矩性能。同時，寶馬還對b48的散熱系統(tǒng)進行了優(yōu)化，增強了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐久性，改善了噪音性能。全輪驅(qū)動技術(shù)是寶馬為x5新開發(fā)的，也用于x3。這種新系統(tǒng)取代了寶馬使用的差速器，被稱為x-drive。它有膜片離合器，可以使前后軸的驅(qū)動力分配有很大的可。在轉(zhuǎn)向過度的情況下，離合器可以將更多的驅(qū)動力分配給前軸，從而使前后驅(qū)動力達到平衡。膜片離合器的電控設(shè)備與動態(tài)穩(wěn)定控制dsc相連，達到綜合管理和穩(wěn)定的目的。更值得稱道的是，x-drive能夠?qū)崿F(xiàn)前瞻。當駕駛員沒有意識到可能的轉(zhuǎn)向危險時，它已經(jīng)被各種參數(shù)識別并開始干預。只有當前后輪的驅(qū)動力不能滿足需要時，動態(tài)穩(wěn)定控制dsc才開始工作。這樣，在兩者的綜合作用下，x3就能保證在安全的軌道上行駛。

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